上海交通大学：《创新思维与现代设计》教学资源_2013需求发现与创新方案-PPT展示_潘震宇_校园减速带的缺陷分析及可能的解决方案

校园减速带的缺陷分析 及可能的解决方案 机械与动力工程学院 潘震宇 5120209409

校园减速带的缺陷分析 及可能的解决方案 机械与动力工程学院 潘震宇 5120209409

减速带的功能： D 安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一 般为条状，也有点状的。 一材质主要是橡胶，也有是金属的。 一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱 起以达到车辆减速目的。 般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入 口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的 路段

减速带的功能：  安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一 般为条状，也有点状的。  材质主要是橡胶，也有是金属的。  一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱 起以达到车辆减速目的。  一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入 口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的 路段

校园内减速带的特定需求： 降低机动车行驶速度，保护校园师生。 数量应控制，避免影响车辆，尤其是非机动车通行。 。应仔细考虑通行车辆，尤其是非机动车通行时驾车人的舒适 程度。 一老虑到校园内密集的车流量，减速带应当拥有较长的寿命。 减速带应当做到便于看清，尤其是在夜间。 O@做博英话 http://weibo.com/gbokee

校园内减速带的特定需求：  降低机动车行驶速度，保护校园师生。  数量应控制，避免影响车辆，尤其是非机动车通行。  应仔细考虑通行车辆，尤其是非机动车通行时驾车人的舒适 程度。  考虑到校园内密集的车流量，减速带应当拥有较长的寿命。  减速带应当做到便于看清，尤其是在夜间

现有的减速带优势及缺陷分析： ①铸钢制减速带 优势： 材料质地坚硬、耐磨性强、载重量大、使用寿命长。 适用范围广，可用于高速公路、加油站、城市路口、收费 站等地带。 金属材料反光性强，相对较容易辨识。 缺陷： 严重影响通行时驾车人的舒适程度，尤其是非机动车。 减速带重量大，不便运输和安装

现有的减速带优势及缺陷分析： ①铸钢制减速带 材料质地坚硬、耐磨性强、载重量大、使用寿命长。 适用范围广，可用于高速公路、加油站、城市路口、收费 站等地带。 金属材料反光性强，相对较容易辨识。 优势： 缺陷： 严重影响通行时驾车人的舒适程度，尤其是非机动车。 减速带重量大，不便运输和安装

优势： ②橡胶制减速带： 有一定柔软度，减震性和抗压性极好，对车磨损少，噪音少 色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方 重量轻，安装简单，维护方便 缺陷： 寿命相对较低，仅为铸钢减速带的五分之一。 容易破损，不适用于重型车辆多的地带。 橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而祖旧安装位置留下的螺 钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患

②橡胶制减速带： 优势： 有一定柔软度，减震性和抗压性极好，对车磨损少，噪音少 色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方 重量轻，安装简单，维护方便 缺陷： 寿命相对较低，仅为铸钢减速带的五分之一。 容易破损，不适用于重型车辆多的地带。 橡胶减速垫破损后，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺 钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患

可行的解决方案 一将减速带设计成高度上可压缩，并在车辆通过后自行恢复，这 样可以在不改变减速带材质硬度强度的前提下，尽可能减少对 车辆的损害，提高舒适度。 =利用车辆通过时减速带下压产生的能量发电供给嵌入减速带中 的发光源（如二极管等），使减速带发出一定亮度的光，使驾 车人在夜间能辨识出减速带，提前反应

可行的解决方案  将减速带设计成高度上可压缩，并在车辆通过后自行恢复，这 样可以在不改变减速带材质硬度强度的前提下，尽可能减少对 车辆的损害，提高舒适度。  利用车辆通过时减速带下压产生的能量发电供给嵌入减速带中 的发光源（如二极管等），使减速带发出一定亮度的光，使驾 车人在夜间能辨识出减速带，提前反应

可行性分析 一本方案不对减速带本身的材质和性能做改变，仅改变它的工作 方式，对减速带基本的功能和使用寿命没有影响。 ·本方案很大程度上解决了通过减速带时驾车人的舒适问题，对 在校园里骑自行车的大学生和其他人员提供了便利。 ·减速带的压缩装置要保证足够的强度，需要寻找合适的材料。 一这种新型的减速带能否得到驾车人的认可，以及能否让人尽快 适应是一个问题

可行性分析  本方案不对减速带本身的材质和性能做改变，仅改变它的工作 方式，对减速带基本的功能和使用寿命没有影响。  本方案很大程度上解决了通过减速带时驾车人的舒适问题，对 在校园里骑自行车的大学生和其他人员提供了便利。  减速带的压缩装置要保证足够的强度，需要寻找合适的材料。  这种新型的减速带能否得到驾车人的认可，以及能否让人尽快 适应是一个问题