广东工业大学：《液压与气压传动》课程教学资源（教案讲义）液压基本回路（压力控制回路A）

液压基本回路 压力控制回路

液压基本回路 压力控制回路

液压基本回路 ■任何液压设备的液压系统，无论多么复杂，总是由一 些基本回路所组成。所谓液压基本回路就是由一些液 压元件组成的具有某种特定功能的油路。 基本回路按在液压系统中的功能可分： ■压力控制回路一控制整个系统或局部油路工作压 力： ■速度控制回路一控制和调节执行元件的速度； ■方向控制回路一控制执行元件运动方向的变换和 锁停； 。 多执行元件控制回路一控制几个执行元件的同步 或顺序动作

液压基本回路  任何液压设备的液压系统，无论多么复杂，总是由一 些基本回路所组成。所谓液压基本回路就是由一些液 压元件组成的具有某种特定功能的油路。  基本回路按在液压系统中的功能可分：  压力控制回路—控制整个系统或局部油路工作压 力；  速度控制回路— 控制和调节执行元件的速度；  方向控制回路—控制执行元件运动方向的变换和 锁停；  多执行元件控制回路—控制几个执行元件的同步 或顺序动作

第章液压基本回路 6.1压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制整个系统或 局部油路的压力，达到调压、减压、增压、保压、 泄压、卸荷、平衡等日的，以满足执行元件对力或 力矩的要求。 ■ 包括： ▣调压回路 口减压回路 口增压回路 口卸荷回路 ▣保压回路 口泄压回路 口平衡回路

 压力控制回路是利用压力控制阀来控制整个系统或 局部油路的压力，达到调压、减压、增压、保压、 泄压、卸荷、平衡等目的，以满足执行元件对力或 力矩的要求。  包括:  调压回路  减压回路  增压回路  卸荷回路  保压回路  泄压回路  平衡回路 第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路

"第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.1调压回路 功用调压回路的功用是使整个系统或局部油路的压力保持恒定 或不超过某一数值。一般用溢流阀来实现这一功能。 远程调压回路 图a为远程调压回路。当调节节流阀2开口来改变液压缸速度时，溢流 阀始终开启溢流，使系统工作压力稳定在溢流阀1调定的压力值附近。如果 在先导式溢流阀1的遥控口上接一远程调压阀3，则系统压力可由阀3远程调 节控制，但主溢流阀1的调定压力必须大于远程调压阀3的调定压力。 (c

功用 调压回路的功用是使整个系统或局部油路的压力保持恒定 或不超过某一数值。一般用溢流阀来实现这一功能。 第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.1 调压回路 图a为远程调压回路。当调节节流阀2开口来改变液压缸速度时，溢流 阀始终开启溢流，使系统工作压力稳定在溢流阀1调定的压力值附近。如果 在先导式溢流阀1的遥控口上接一远程调压阀3，则系统压力可由阀3远程调 节控制，但主溢流阀1的调定压力必须大于远程调压阀3的调定压力。 远程调压回路

第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.1调压回路 多级调压回路 图为三级调压回路。主溢流阀1的遥控口通过三位四通换向阀2分别 接至远程调压阀3和4，使系统有三种压力调定值：换向阀处于左位时，压 力由阀3调定：，换向阀处于右位时，压力由阀4调定；而换向阀处于中位时， 由主溢流阀1来调定系统最高压力或安全压力值。主溢流阀的调定压力必 须大于每个远程调压阀的调定压力。 (a

第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.1 调压回路 图b为三级调压回路。主溢流阀1的遥控口通过三位四通换向阀2分别 接至远程调压阀3和4，使系统有三种压力调定值：换向阀处于左位时，压 力由阀3调定；换向阀处于右位时，压力由阀4调定；而换向阀处于中位时， 由主溢流阀1来调定系统最高压力或安全压力值。主溢流阀的调定压力必 须大于每个远程调压阀的调定压力。 多级调压回路

"第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.1调压回路 无级调压回路 图c为比例调压回路。系统可以通过电液比例溢流阀来进行无级调压， 根据执行元件工作过程各个阶段的不同要求，调节输入比例溢流阀1的电 流，即可改变系统工作压力，达到调压目的。这样的回路结构简单，压力 切换平稳，而且更容易使系统实现远距离控制或程控。 (b

第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.1 调压回路 图c为比例调压回路。系统可以通过电液比例溢流阀来进行无级调压， 根据执行元件工作过程各个阶段的不同要求，调节输入比例溢流阀1的电 流，即可改变系统工作压力，达到调压目的。这样的回路结构简单，压力 切换平稳，而且更容易使系统实现远距离控制或程控。 无级调压回路

“第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.2减压回路 功用减压回路的功用是使系统某一支路具有低于系统压力调定 值的稳定工作压力。一般用减压阀来实现这一功能。 定值减压回路 图a为最常见的减压回路。通过在所需支路上串接一定值减压阀2，来 获得低于主油路压力的稳定压力。回路中的单向阀3用于当主油路压力低于 减压阀2的调定值时，防止液压缸4的压力受其干扰，起短时保压作用。液 压泵的最大工作压力由溢流阀1调定。 (a) (b】

功用 减压回路的功用是使系统某一支路具有低于系统压力调定 值的稳定工作压力。一般用减压阀来实现这一功能。 第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.2 减压回路 图a为最常见的减压回路。通过在所需支路上串接一定值减压阀2，来 获得低于主油路压力的稳定压力。回路中的单向阀3用于当主油路压力低于 减压阀2的调定值时，防止液压缸4的压力受其干扰，起短时保压作用。液 压泵的最大工作压力由溢流阀1调定。 定值减压回路

"第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1. 2减压回路 多级减压回路 图b是二级减压回路。先导式减压阀2的遥控口通过二位二通换向阀3 接至远程调压阀4，在图示位置，缸5的压力由减压阀2的调定值决定；当二 位二通换向阀3处于右位时，缸5的压力由远程调压阀4的调定值决定。阀4 的调定压力必须低于阀2。减压回路也可以采用比例减压阀来实现无级减压

第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.2 减压回路 图b是二级减压回路。先导式减压阀2的遥控口通过二位二通换向阀3 接至远程调压阀4，在图示位置，缸5的压力由减压阀2的调定值决定；当二 位二通换向阀3处于右位时，缸5的压力由远程调压阀4的调定值决定。阀4 的调定压力必须低于阀2。减压回路也可以采用比例减压阀来实现无级减压。 多级减压回路

第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.3增压回路 功用增压回路的功用是使系统某一支路获得比系统压力高且流 量不大的油液供应。 单作用增压器回路 图a为使用单作用增压器的增压回路。电磁换向阀处于右位时，增压 器1的大活塞与油源相通，活塞右移，小活塞端的压力就增大4/A倍，(= 凸4/)2增正后的压力油进入工作缸2去推动负载。在换向阀处于左位时， 工作缸2靠弹簧力回程，高位油箱3经单向阀向增压器1小活塞腔补油。 X (a) (b)

功用 增压回路的功用是使系统某一支路获得比系统压力高且流 量不大的油液供应。 第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.3 增压回路 图a为使用单作用增压器的增压回路 。电磁换向阀处于右位时，增压 器1的大活塞与油源相通，活塞右移，小活塞端的压力就增大A1/A2倍（p2 ＝ p1A1/A2），增压后的压力油进入工作缸2去推动负载。在换向阀处于左位时， 工作缸2靠弹簧力回程，高位油箱3经单向阀向增压器1小活塞腔补油。 单作用增压器回路

“第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.3增压回路 双作用增压器回路 图是采用双作用增压器的增压回路。它能连续输出高压油，适用于 增压行程要求较长的场合。 ☒ (a) (b)

第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.3 增压回路 图b是采用双作用增压器的增压回路。它能连续输出高压油，适用于 增压行程要求较长的场合。 双作用增压器回路