山西能源学院：《工程热力学》课程教学资源（PPT课件）第10章 蒸汽动力装置循环 10.5 再热循环

工程热力学再热循环

工程热力学 再热循环

Part01再热循环的目的Part02目录一次再热循环装置的系统图及T-s图Part03再热对热效率的影响及中间压力

目 录 Part 02 一次再热循环装置的系统图及T-s图 Part 03 再热对热效率的影响及中间压力 Part 01 再热循环的目的

PART O1再热循环的目的

再热循环的目的 PART 01

再热循环的目的再热循环的目的：在初温不允许继续提高的情况下，为了提高初压，以提高循环热效率，且不使汽轮机排汽干度过低，在朗肯循环基础上引入蒸汽中间再过热方法（1）再热循环本身不一定提高循T环热效率（2）与再热压力有关5（3）X降低，给提高初压创造了条件，选取再热压力合适，一般采用一次再热可使热效率提高2% ~ 3.5%。S

再热循环的目的：在初温不允许继续提高的情况下，为了提高初压，以提高循环热 效率，且不使汽轮机排汽干度过低，在朗肯循环基础上引入蒸汽中间再过热方法。 （1）再热循环本身不一定提高循 环热效率 （2）与再热压力有关 （3）x2 降低, 给提高初压创造了 条件，选取再热压力合适，一般采 用一次再热可使热效率提高 2 ％～3.5％。 再热循环的目的

PART 02一次再热循环装置的系统图及T-s图

一次再热循环装置的 系统图及T-s图 PART 02

-次再热循环装置的系统图及T-s图一次再热循环装置的系统图及T-s图再热器低压汽轮机过热器发电机6个2高压汽轮机锅炉冷凝器+冷却水330给水泵S一次再热循环T-s图

T 4 1 3 2 5 6 7 1 ’ 2 ‘ 0 s 一次再热循环 T–s图 给水泵 锅炉 过热器 再热器 高压汽轮机 低压汽轮机 1 3 4 发 电 机 冷 凝 器 2 6 冷却水 1 ‘ 7 给水泵 锅炉 过热器 再热器 高压汽轮机 低压汽轮机 1 3 4 发 电 机 冷 凝 器 2 6 冷却水 1 ‘ 7 一次再热循环装置的系统图及T-s图 一次再热循环装置的系统图及T-s图

次再热循环装置的系统图及T-S图朗肯循环和一次再热循环T-s图比较TT6233200ss朗肯循环T-s图再热循环T-s图

T 4 1 3 2 5 6 7 1’ 2 ‘ 0 s 再热循环T–s图 T 4 1 3 2 5 6 0 s 朗肯循环T–s图 朗肯循环和一次再热循环 T–s 图比较 一次再热循环装置的系统图及T-s图

PART 03再热对热效率的影响及中间压力

再热对热效率的 影响及中间压力 PART 03

T再热对热效率的影响及中间压力再热对热效率的影响及中间压力（1）再热对热效率的影响一次再热吸收的总热量：S2/2°q1=(h,-h4)+(hr-h_)0s对外放热：2=h2°—h3再热循环T-s图净功（忽略泵功）：Wnet=(h -h)+(h: -h2)(h -h,)+(h. -h)Wnet热效率：ntRH(h,-h4)+(hh,)q1

（1）再热对热效率的影响 一次再热吸收的总热量： ( ) ( ) q 1 = h 1 − h 4 + h 1 − h 7 对外放热： q 2 =h 2 −h 3 净功（忽略泵功）： 热效率： T 4 1 3 2 5 6 7 1 ’ 2 ‘ 0 s 再热循环T–s图 T 4 1 3 2 5 6 7 1 ’ 2 ‘ 0 s 再热循环T–s图 再热对热效率的影响及中间压力 再热对热效率的影响及中间压力

再热对热效率的影响及中间压力（2）中间再热压力目的：分析再热压力过高或过低对循环的影响，a）中间最佳压力应能够同时提高排汽干度和循环热效率。b）根据已有的设计和运行经验，Pm一般为初压pi的20%30%。通常一次再热可使热效率提高2%3.5%。自前，高参数大功率汽轮发电机组的再热级数一股小于2级。a）初压低于10Mpa时，一般不采用再热循环；b）初压在13Mpa一临界压力以下时，采用一级再热；C超临界参数时，采用两级再热

a） 中间最佳压力应能够同时提高排汽干度和循环热效率。 b）根据已有的设计和运行经验，pm一般为初压p1的 20%—30%。 通常一次再热可使热效率提高 2%—3.5%。 （2）中间再热压力 目的：分析再热压力过高或过低对循环的影响。 目前，高参数大功率汽轮发电机组的再热级数一般小于2级。 a）初压低于10Mpa时，一般不采用再热循环； b) 初压在13Mpa—临界压力以下时，采用一级再热； c) 超临界参数时，采用两级再热。 再热对热效率的影响及中间压力