《桥梁工程》课程PPT教学课件（讲稿）斜拉桥

斜拉桥 x 斜拉桥( cable- stayed bridge)的发展概况 定义:由梁、索、它三类构件组成,是一种桥面体系以加劲梁受压(密索) 或受弯(稀索)为主,支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。 发展 斜拉桥维形 斜拉桥的失败(18世纪下半叶至19世纪初) ●斜拉桥的复兴(二次世界大战后 ●斜拉桥的世界记录 中国斜拉桥的发展

斜拉桥 一、斜拉桥(cable-stayed bridge ) 的发展概况 定义： 由梁、索、它三类构件组成，是一种桥面体系以加劲梁受压（密索） 或受弯（稀索）为主，支承体系以斜拉索受拉及桥塔受压为主的桥梁。 发展 • 斜拉桥雏形 • 斜拉桥的失败（18世纪下半叶至19世纪初） • 斜拉桥的复兴（二次世界大战后） • 斜拉桥的世界记录 • 中国斜拉桥的发展

斜拉桥 斜拉桥的结构特点和结构体系 受力特点 结构特点 结构体系 技术上的主要问题

斜拉桥 二、斜拉桥的结构特点和结构体系 受力特点 结构特点 结构体系 技术上的主要问题

斜拉桥 斜拉桥的构造 斜拉索 斜拉索的组成 斜拉索的布置 ·纵桥向:双塔,单塔,多塔 ·横桥向 桥塔型式 主梁截面

斜拉桥 三、斜拉桥的构造 斜拉索 斜拉索的组成 斜拉索的布置 纵桥向：双塔，单塔，多塔 横桥向 桥塔型式 主梁截面

斜拉桥 四、斜拉桥实例 旦本 tatara桥 法国 Normand桥 上海杨浦大桥 挪威 Skarnsundet桥(斯卡恩圣特) 香港 Tingkau桥

斜拉桥 四、斜拉桥实例 日本tatara桥 法国Normandy桥 上海杨浦大桥 挪威 Skarnsundet 桥（斯卡恩圣特） 香港 TingKau桥

斜拉桥 x 老挝的竹斜拉桥 爪哇的竹斜拉桥

斜拉桥 老 挝 的 竹 斜 拉 桥 爪 哇 的 竹 斜 拉 桥

斜拉桥 x 失败原因: 桥梁结构的力学理论缺乏 拉索材料的强度不足 纽伦堡萨尔河桥(德国,1824) 解 泰晤士河 Albert桥(英国,1873)

斜拉桥 纽伦堡萨尔河桥（德国，1824） 泰晤士河Albert桥（英国，1873） 失败原因： 桥梁结构的力学理论缺乏 拉索材料的强度不足

斜拉桥 x 复兴条件: 近代桥梁力学理论 计算机技术、材料强度、 施工技术的很大进展。 定球套 + 斯特罗姆海峡桥(瑞典,1955,L:182.6m)

斜拉桥 斯特罗姆海峡桥（瑞典，1955，L: 182.6m） 复兴条件： 近代桥梁力学理论、 计算机技术、材料强度、 施工技术的很大进展

斜拉桥 钢斜拉桥:199,日本多多罗大桥,L=890m, ·混合式斜拉桥:1995,法国 Normandy桥,L=856m 结合梁斜拉桥:1993,上海杨浦大桥,L=602m 预应力混凝土梁斜拉桥:1991,挪威 Skarnsundet桥 L=530m(斯卡恩圣特)

斜拉桥 钢斜拉桥：1999，日本多多罗大桥，L=890m， 混合式斜拉桥：1995，法国Normandy桥，L=856m 结合梁斜拉桥：1993，上海杨浦大桥，L=602m 预应力混凝土梁斜拉桥：1991，挪威 Skarnsundet 桥 L=530m （斯卡恩圣特）

斜拉桥 学习阶段: 60年代初传入我国; 1975年四川、上海先后建成试验性钢筋混凝土斜拉桥 (758m云阳汤溪河桥,54m新五桥) 977年改革开放;1982年建成220m济南黄河大桥 推广阶段(80年代,30余座斜拉桥) 260m天津永河大桥,28m东营黄河桥(No1钢斜拉桥),广州海 印桥(单索面,B35m),重庆石门大桥(230m不对称独塔) 高潮(90年代) 1991上海南浦大桥,1993上海杨浦大桥

斜拉桥 学习阶段： 60年代初传入我国； 1975年四川、上海先后建成试验性钢筋混凝土斜拉桥 （ 75.8m云阳汤溪河桥， 54m新五桥）； 1977年改革开放；1982年建成220m济南黄河大桥 推广阶段（80年代，30余座斜拉桥） 260m天津永河大桥，288m东营黄河桥（No.1钢斜拉桥），广州海 印桥(单索面，B35m)，重庆石门大桥（230m不对称独塔） 高潮 （90年代） 1991上海南浦大桥，1993上海杨浦大桥

斜拉桥 - 斜拉桥的主梁轴力 主梁轴力分布随斜拉桥支承条件而变化 连续梁与斜拉桥的主梁恒载弯矩 + 借助斜拉索的预应力,可 斜拉索的弹性支承作用对横载最有 以对主梁进行内力调整 效,车辆荷载次之,风荷载最差

斜拉桥 连续梁与斜拉桥的主梁恒载弯矩 斜拉桥的主梁轴力 斜拉索的弹性支承作用对横载最有 效，车辆荷载次之，风荷载最差。 主梁轴力分布随斜拉桥支承条件而变化 借助斜拉索的预应力，可 以对主梁进行内力调整