吉林大学：《海商法》课程电子教案（PPT课件）第十三章 共同海损 General Average, G/A, G.A.

共同炮损 General Average,G/A, G.A

共同海损 General Average, G/A, G.A

概念 ·共同海损(General Average,G.A.),是指在 同一海上航程中，如果船舶、货物和其他财产遭 遇共同危险，为了共同安全而有意、合理的采取 措施所直接造成的特殊牺牲以及支付的特殊费用 应当由各受益方按比例分摊的法律制度。 ·共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他 财产遭受共同危险，为了共同安全，有意而合理地采取 措施所造成的特殊牺牲及支付的特殊费用。一CMC art.193

概念 • 共同海损（General Average，G.A.），是指在 同一海上航程中，如果船舶、货物和其他财产遭 遇共同危险，为了共同安全而有意、合理的采取 措施所直接造成的特殊牺牲以及支付的特殊费用 应当由各受益方按比例分摊的法律制度。 • 共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他 财产遭受共同危险，为了共同安全，有意而合理地采取 措施所造成的特殊牺牲及支付的特殊费用。 ——CMC art. 193

共同海损的历史 ·很古老的制度，数千年的历史

共同海损的历史 • 很古老的制度，数千年的历史

古希腊的航海习惯 ·《罗得海法》(lex Rhodia):商人之间 分摊抛弃货物的损失

古希腊的航海习惯 • 《罗得海法》(lex Rhodia)：商人之间 分摊抛弃货物的损失

中世纪 ·,《学说汇纂》继承并发展：砍断桅杆、 锚链的损尖

中世纪 • 《学说汇纂》继承并发展：砍断桅杆、 锚链的损失

《奥列隆惯例集》(lex Oleron) ·()危急情况下可以抛货 ·(2)危急下的有意船舶损失如货物一样 (3)受益方共同承担：即使船员饮水用 的银杯，只要有两个以上，或者虽只 有一个，但如果尚未使用也要参加分 摊

《奥列隆惯例集》(lex Oleron) • (1)危急情况下可以抛货 • (2)危急下的有意船舶损失如货物一样 • (3)受益方共同承担：即使船员饮水用 的银杯，只要有两个以上，或者虽只 有一个，但如果尚未使用也要参加分 摊

《奥列隆惯例集》第8条 “一艘驶离波尔多或某个地方的船舶，在海上碰巧遭遇 风暴，如不扔掉货物船舶就难以脱险。船长必定会对船 上的商人们讲：‘先生们，得扔掉酒和货物，否则我们 就难以活命。’船长的理由简洁明了，在场的商人们， 凡赞同的都会表示同意；即使他们表示不同意，船长也 无需担忧，一旦他们能死里逃生，安全的回到陆地，他 和三副就得对圣经起誓，他们抛货的数量仅以适度为止 这样做并无任何恶意，而是为了拯救生命，挽救船舶以 及船上的商品和酒。被抛弃的货物应按获救货物的比例 估价，并按镑在商人中进行分摊.而且船长可选择把船 舶或其运费参与分享，以修复其损坏。在海上像男子汉 一样奋战的每一位水手，则享有一吨重量的免分摊额

《奥列隆惯例集》第8条 • “一艘驶离波尔多或某个地方的船舶，在海上碰巧遭遇 风暴，如不扔掉货物船舶就难以脱险。船长必定会对船 上的商人们讲：‘先生们，得扔掉酒和货物，否则我们 就难以活命。’船长的理由简洁明了，在场的商人们， 凡赞同的都会表示同意；即使他们表示不同意，船长也 无需担忧，一旦他们能死里逃生，安全的回到陆地，他 和三副就得对圣经起誓，他们抛货的数量仅以适度为止， 这样做并无任何恶意，而是为了拯救生命，挽救船舶以 及船上的商品和酒。被抛弃的货物应按获救货物的比例 估价，并按镑在商人中进行分摊.而且船长可选择把船 舶或其运费参与分享，以修复其损坏。在海上像男子汉 一样奋战的每一位水手，则享有一吨重量的免分摊额

资本主义民族国家 ·1684年《路易十四法典》第一次以法 律的形式规定了共同海损与单独海损 1721年鹿特丹法典中确立了共同海损 的准确提法

资本主义民族国家 • 1684年《路易十四法典》第一次以法 律的形式规定了共同海损与单独海损 • 1721年鹿特丹法典中确立了共同海损 的准确提法

共同海损的性质 ·契约说 ·不当得利说 ·无因管理说 ·代理说 ·衡平说一为大多数学者和国家接受

共同海损的性质 • 契约说 • 不当得利说 • 无因管理说 • 代理说 • 衡平说——为大多数学者和国家接受

有关共同海损的规则 ·《中华人民共和国海商法》 《北京理算规则》 《约克一安特卫普规则》

有关共同海损的规则 • 《中华人民共和国海商法》 • 《北京理算规则》 • 《约克—安特卫普规则》