西安建筑科技大学：《液压与液力传动》课程教学资源（教案讲义）第三章 液压缸 3.2 液压缸的结构

3.2液压缸的结构 32.1结构(以单杆双作用式为例) 4 单杆双作用活塞浓压缸〔图3-3 动画演示 7、17—档圈;↓—一卡键帽;5一卡键;6—小Y形密封圈;8—活塞;9支承环; 形密封圈;11-缸筒;12—活塞杆;13—导向 密封圈;18—液压缸排气孔;19—防尘套;20—耳环锁紧螺母;21-耳环;2-耳环连接孔衬套 图中支承环9是尼龙或聚四氯乙烯耐磨材料,防止拉缸,不起密封作用。 32.2缓冲装置 当活塞快速运动到接近缸盖时,增大排油阻力,使液压缸的排油腔产生足够的缓冲压力,使活塞减速,从而避 免与缸盖快速相撞。 原理:在活塞运动接近终点位置时,增大液压缸的排油阻力,使活塞运动速度降低。 柱塞缓冲阔式缓冲装置 柱塞间隙式缓冲装置 单向阀作用:运动时增加油压作用面积 3.2.3排气装置 由于液压油中混入空气,以及液压缸在安装过程中或长时间停止使用渗入空气,液压缸在运行过程中,会因气 体压缩性而使执行部件岀现低速爬行、噪声等不正常现象。排气装置通常有两种:一种是在液压缸的最高部位处开 排气孔,并用管道连接排气阀进行排气;另一种是在液压缸的最高部位处装排气塞。两种排气装置都是在液压缸排 时打开,在系统工作是关闭

3.2 液压缸的结构 3.2.1 结构（以单杆双作用式为例） 动画演示 1—油嘴；2—缸底；3、7、17—档圈；4—卡键帽；5—卡键；6—小Y形密封圈；8—活塞；9—支承环；10、14—O形密封圈；11—缸筒；12—活塞杆；13—导向 套；15—缸盖；16—Y形密封圈；18—液压缸排气孔；19—防尘套；20—耳环锁紧螺母；21—耳环；22—耳环连接孔衬套 图中支承环9是尼龙或聚四氯乙烯耐磨材料，防止拉缸，不起密封作用。 3.2.2 缓冲装置 当活塞快速运动到接近缸盖时，增大排油阻力，使液压缸的排油腔产生足够的缓冲压力，使活塞减速，从而避 免与缸盖快速相撞。 原理：在活塞运动接近终点位置时，增大液压缸的排油阻力，使活塞运动速度降低。 单向阀作用：运动时增加油压作用面积 3.2.3 排气装置 由于液压油中混入空气，以及液压缸在安装过程中或长时间停止使用渗入空气，液压缸在运行过程中，会因气 体压缩性而使执行部件出现低速爬行、噪声等不正常现象。排气装置通常有两种：一种是在液压缸的最高部位处开 排气孔，并用管道连接排气阀进行排气；另一种是在液压缸的最高部位处装排气塞。两种排气装置都是在液压缸排 气时打开，在系统工作是关闭