吉林大学交通学院：《汽车运用工程》课程PPT教学课件（汽车理论）第七章 汽车在特殊条件下的使用（7.5）汽车在坏路和无路条件下的使用

第五节汽车在坏路和无路 条件下的使用 汽车在坏路和无路条件下 的使用特点 1特点 (1)驱动轮与路面的附着力减小; (2)车轮的滚动阻力增大; (3)突出的障碍物影响汽车通过; 区回p

1/9 第五节 汽车在坏路和无路 条件下的使用 一、汽车在坏路和无路条件下 的使用特点 1 特点 （1）驱动轮与路面的附着力减小； （2）车轮的滚动阻力增大； （3）突出的障碍物影响汽车通过；

2土路的使用特点 (1)汽车在松软的土路上行驶 时,支撑路面将出现残余变形,车 轮在路面上形成车辙,使滚动阻力 增大。 (2)汽车在泥泞而松软的土路 上行驶时,由于附着力低,引起驱 动轮打滑,使汽车无法通过。 29合网upp

2/9 2 土路的使用特点 （1）汽车在松软的土路上行驶 时，支撑路面将出现残余变形，车 轮在路面上形成车辙，使滚动阻力 增大。 （2）汽车在泥泞而松软的土路 上行驶时，由于附着力低，引起驱 动轮打滑，使汽车无法通过

土路的滚动阻力系数与土壤的强度、 轮胎花纹和气压、驱动轮上的负荷及汽车 的行驶速度有关。 干燥平坦的土路附着系数可达0.5-0.6 潮湿泥泞路面附着系数降低到0.3~0.4或更 低 3砂路的使用特点 砂路表面松散,受压变形大,轮胎花 纹嵌入砂土后,抓着力小,附着系数降低 同时,车轮的滚动阻力增大,影响汽车的 通过性能

3/9  土路的滚动阻力系数与土壤的强度、 轮胎花纹和气压、驱动轮上的负荷及汽车 的行驶速度有关。  干燥平坦的土路附着系数可达0.5~0.6； 潮湿泥泞路面附着系数降低到0.3~0.4或更 低。 3 砂路的使用特点 砂路表面松散，受压变形大，轮胎花 纹嵌入砂土后，抓着力小，附着系数降低， 同时，车轮的滚动阻力增大，影响汽车的 通过性能

4雪路的使用特点 雪层的密度越小,承受能力越差。 雪层的密度与气温和压实的程度有关, 气温越低,雪层密度越小,雪层干而硬。 雪层厚度,特别是松软雪层厚度增 加时,汽车的通过性明显下降。使用经 验表明,雪层的厚度大于汽车最小离地 间隙15倍,雪的密度小于0.45g/cm时 汽车便不能通过 49合网upp

4/9 4 雪路的使用特点 雪层的密度越小，承受能力越差。 雪层的密度与气温和压实的程度有关， 气温越低，雪层密度越小，雪层干而硬。 雪层厚度，特别是松软雪层厚度增 加时，汽车的通过性明显下降。使用经 验表明，雪层的厚度大于汽车最小离地 间隙1.5倍，雪的密度小于0.45g/cm 时， 汽车便不能通过

5冰路的使用特点 冬季有冰的道路附着系数可降低 到01以下。为了保证行车安全,在冰 路上行驶时的车速要低,行车间距要 大。还应检查冰层厚度和坚实情况 (裂缝、气泡或雪的夹层等)。 在气温低于0℃情况下,汽车通过 冰封的渡口时,冰层的最小厚度参见 表71 59网uppl

5/9 5 冰路的使用特点 冬季有冰的道路附着系数可降低 到0.1以下。为了保证行车安全，在冰 路上行驶时的车速要低，行车间距要 大。还应检查冰层厚度和坚实情况 （裂缝、气泡或雪的夹层等）。 在气温低于0℃情况下，汽车通过 冰封的渡口时，冰层的最小厚度参见 表7-1

表7-1冰层厚度与永能力 汽车(汽车列车)冰层厚度(cm)从波口到对岸的最大距离(a 的总质量(t)(气C-20)海冰河冰 到3.5 25-34 16 42-46 24 26 40 80-100 0 609合网upp

6/9 表7-1 冰层厚度与承载能力

二、汽车在坏路和无路条件下使用时应采 取的主要措施 1提高车轮和路面的附着力或减少轮胎对 地面的压力,防止车轮滑转,通常在驱动轮上 装防滑链。 防滑链有普通防滑链、履带式防滑链和防 滑块。 防滑链的缺点是链条太重,拆装不方便, 使汽车的动力性和经济性均下降,在硬路面上 行驶的冲击大,使轮胎和后桥磨损大

7/9 二、汽车在坏路和无路条件下使用时应采 取的主要措施 1 提高车轮和路面的附着力或减少轮胎对 地面的压力，防止车轮滑转，通常在驱动轮上 装防滑链。 防滑链有普通防滑链、履带式防滑链和防 滑块。 防滑链的缺点是链条太重，拆装不方便， 使汽车的动力性和经济性均下降，在硬路面上 行驶的冲击大，使轮胎和后桥磨损大

2汽车克服局部障碍或陷住时,可 采用自救措施。 般用绳索绑在树干(或木桩)和 驱动轮上,如同绞盘那样驶出汽车 3合理使用汽车轮胎 (1)降低轮胎气压,使其与路面的 接触面积增大,减小滚动阻力,改善附 着条件。但轮胎气压降低后轮胎变形大 使用寿命降低,因此不能长期使用低气 压轮胎

8/9 2 汽车克服局部障碍或陷住时，可 采用自救措施。 一般用绳索绑在树干（或木桩）和 驱动轮上，如同绞盘那样驶出汽车。 3 合理使用汽车轮胎 （1）降低轮胎气压，使其与路面的 接触面积增大，减小滚动阻力，改善附 着条件。但轮胎气压降低后轮胎变形大， 使用寿命降低，因此不能长期使用低气 压轮胎

(2)使用越野花纹轮胎。越野花纹 轮胎花纹横向排列,花纹沟槽深、凸出 面积小、与地面抓着力大,抗刺扎和耐 磨性好,适合在坏路和无路条件下使用 (3)注意轮胎的磨损情况,按标准 检查轮胎磨损,磨损大的轮胎附着力小 而易爆胎,不易在坏路上使用。 99网pp

9/9 （2）使用越野花纹轮胎。越野花纹 轮胎花纹横向排列，花纹沟槽深、凸出 面积小、与地面抓着力大，抗刺扎和耐 磨性好，适合在坏路和无路条件下使用。 （3）注意轮胎的磨损情况，按标准 检查轮胎磨损，磨损大的轮胎附着力小 而易爆胎，不易在坏路上使用