《发动机原理》课程试验指导书

发动机原理试验指导书辛喆张学敏2006年3月I

I 发动机原理试验指导书 辛喆 张学敏 2006 年 3 月

目录前言，1试验柴油机负荷特性试验..8试验二汽油机负荷特性试验S试验三汽油机速度特性试验..10试验四柴油机调速特性试验.:11试验五汽油机排气污染物的双急速测量试验。12试验六柴油机自由加速烟度测量试验（滤纸式）....15试验七柴油机自由加速烟度测量试验（不透光烟度法）18附录：发动机原理复习思考题.20

II 目 录 前言 . 1 试验一 柴油机负荷特性试验. 8 试验二 汽油机负荷特性试验. 9 试验三 汽油机速度特性试验. 10 试验四 柴油机调速特性试验. 11 试验五 汽油机排气污染物的双怠速测量试验. 12 试验六 柴油机自由加速烟度测量试验（滤纸式）. 15 试验七 柴油机自由加速烟度测量试验（不透光烟度法） . 18 附录： 发动机原理复习思考题. 20

前言1.概述1.1 发动机性能试验的内容和目的根据不同的试验目的，发动机试验一般分为以下几种：1．新产品或强化、改进、变型、转厂生产的发动机性能及可靠性耐久性试验；2．产品出厂前的性能调整及定期抽查试验；3．商业贸易中的验收试验和各种研究性试验等。发动机性能试验包括发动机的各种特性（如负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性等）试验、起动性能试验、各缸工作均匀性试验和机械效率的测定等。内燃机的新产品或改进后的产品都应进行全面的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。试验应按照国家标准的规定进行。1.2试验条件1．试验前制造厂应提供内燃机必要的技术文件2．试验前内燃机允许按制造厂规定进行磨合。3．除另有协议外，试验应在制造厂试验台或主管部门指定的试验中心进行。4。除另有协议，试验用燃油和机油应按照内燃机使用说明书规定，质量要求应符合有关石油产品标准的规定。燃油中不得加消烟剂。5．试验时，内燃机必须装有符合专业标准规定的附件。6．与传动装置（如液压机构，换向机构）制成一体或带有发电机的内燃机不能分开试验外，-般只对内燃机本身单独进行试验。7。试验时，不得对内燃机进行调整（因试验条件和项目要求需要调整者除外）。8.试验时，内燃机的燃油、机油和冷却介质的温度应按专业标准或产品使用说明书规定。1.3试验和检查项目内燃机的试验和检查项目由各专业标准规定，无规定时，可参照表1。表1试验、检查项目试验类别序号定型试验 验收试验 抽查试验D起动性能试验42调速性能试验VVI34VV负荷特性试验VV速度特性试验1V56VV使用特性试验DV万有特性试验V77V标定功率工作稳定性试验8空载特性试验

1 前言 1. 概述 1.1 发动机性能试验的内容和目的 根据不同的试验目的，发动机试验一般分为以下几种： 1． 新产品或强化、改进、变型、转厂生产的发动机性能及可靠性耐久性试验； 2． 产品出厂前的性能调整及定期抽查试验； 3． 商业贸易中的验收试验和各种研究性试验等。 发动机性能试验包括发动机的各种特性（如负荷特性、速度特性、调速特性、万有特性等） 试验、起动性能试验、各缸工作均匀性试验和机械效率的测定等。内燃机的新产品或改进后的产 品都应进行全面的性能测定，以考核其性能指标是否达到设计或改进的要求。 试验应按照国家标准的规定进行。 1.2 试验条件 1. 试验前制造厂应提供内燃机必要的技术文件。 2. 试验前内燃机允许按制造厂规定进行磨合。 3. 除另有协议外，试验应在制造厂试验台或主管部门指定的试验中心进行。 4. 除另有协议，试验用燃油和机油应按照内燃机使用说明书规定，质量要求应符合有关石 油产品标准的规定。燃油中不得加消烟剂。 5. 试验时，内燃机必须装有符合专业标准规定的附件。 6. 与传动装置（如液压机构，换向机构）制成一体或带有发电机的内燃机不能分开试验外， 一般只对内燃机本身单独进行试验。 7. 试验时，不得对内燃机进行调整（因试验条件和项目要求需要调整者除外）。 8. 试验时，内燃机的燃油、机油和冷却介质的温度应按专业标准或产品使用说明书规定。 1.3 试验和检查项目 内燃机的试验和检查项目由各专业标准规定，无规定时，可参照表 1。 表 1 序号 试验、检查项目 试验类别 定型试验 验收试验 抽查试验 1 2 3 4 5 6 7 8 起动性能试验 调速性能试验 负荷特性试验 速度特性试验 使用特性试验 万有特性试验 标定功率工作稳定性试验 空载特性试验 √ √ √ √ ▽ √ √ √ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ √ × ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ √ ▽

最低空载稳定转速测定10最低工作稳定转速测定4404各缸工作均匀性试验VJ12V4机械效率的测定13VV热平衡试验V14噪声测定15排气烟度测定16排气排放测定V11机械振动和曲轴扭转振动试验VV18活塞漏气量测定VV19机油消耗的测定4N140V清洁度测定VV特殊性能试验VHV功能检查V可靠性耐久性试验J注：①符号说明：V一一推荐进行的项目可不进行的项目：一按需要选定进行的V项目。②对推荐进行的项目“”及按需要选定进行的项目“”，若项目中包含多项内容时，也可择需进行部分内容试验。③试验类别说明定型试验：内燃机在投入批量生产之前为检验内燃机的性能指标是否达到设计或改进的要求，并对其可靠性耐久性作出评价所进行的试验。验收试验：为检验产品是否符合合同和有关技术文件所规定的技术要求而进行的试验，它也可与抽查试验结合进行。抽查试验：成批或大量生产的内燃机应根据批量的大小，抽取一定数量的产品进行性能试验和功能检查，必要时，同时进行可靠性、耐久性试验，以考核内燃机制造质量的稳定性。1.4测量参数和要求1.4.1基本测量参数列于表2。具体可根据试验和检查项目的需要以及内燃机的结构可能性予以增减。表 2 基本测量参数序号测量参数大气压、环境温度（进气温度）和相对湿度1内燃机的进气压力23中冷器冷却介质进口和出口温度内燃机转速45内燃机转矩内燃机有效功率2

2 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 最低空载稳定转速测定 最低工作稳定转速测定 各缸工作均匀性试验 机械效率的测定 热平衡试验 噪声测定 排气烟度测定 排气排放测定 机械振动和曲轴扭转振动试验 活塞漏气量测定 机油消耗的测定 清洁度测定 特殊性能试验 功能检查 可靠性耐久性试验 √ ○ √ √ ▽ √ √ √ ▽ ▽ √ ○ ▽ √ √ √ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ √ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ √ × √ ▽ ▽ ▽ ▽ ▽ √ ▽ ▽ ▽ √ ▽ ▽ √ ▽ 注：① 符号说明：√——推荐进行的项目；×——可不进行的项目；▽——按需要选定进行的 项目。 ② 对推荐进行的项目“√”及按需要选定进行的项目“▽”，若项目中包含多项内容时，也 可择需进行部分内容试验。 ③ 试验类别说明 定型试验：内燃机在投入批量生产之前为检验内燃机的性能指标是否达到设计或改进的要 求，并对其可靠性耐久性作出评价所进行的试验。 验收试验：为检验产品是否符合合同和有关技术文件所规定的技术要求而进行的试验，它也 可与抽查试验结合进行。 抽查试验：成批或大量生产的内燃机应根据批量的大小，抽取一定数量的产品进行性能试验 和功能检查，必要时，同时进行可靠性、耐久性试验，以考核内燃机制造质量的稳定性。 1.4 测量参数和要求 1.4.1 基本测量参数列于表 2。具体可根据试验和检查项目的需要以及内燃机的结构可能性予以 增减。 表 2 基本测量参数 序 号 测 量 参 数 1 2 3 4 5 6 大气压、环境温度（进气温度）和相对湿度 内燃机的进气压力 中冷器冷却介质进口和出口温度 内燃机转速 内燃机转矩 内燃机有效功率

燃油消耗量及相应的测定时间燃油消耗率89内燃机排气总管或涡轮增压器后的排气温度及绝对压力10涡轮增压器燃气进口温度和绝对压力1增压器或扫气泵转速12增压器或扫气泵出气口空气的绝对压力和温度13中冷器后的空气绝对压力和温度14排气支管的排气温度气缸压缩压力和最高爆发压力1516内燃机机油压力和温度17增压器的机油进口压力和温度18机油冷却器前、后的机油压力和温度19内燃机冷却介质的进、出口温度（包括中冷器冷却介质进口和出口温度）20喷油泵进口处柴油压力和温度21机油消耗量，机油消耗率或机油燃油消耗百分比22内燃机的噪声23柴油机的排气烟度24 排气中有害气体成分的平均比排放量，质量排放量，排放浓度25机械振动与曲轴扭转振动活塞漏气量.4.2试验时，内燃机各项参数的测量按GB1105.3一87《内燃机台架性能试验方法：测量技术》的规定。1.4.3除试验项目要求测取参数的瞬时值外，各项参数均应在内燃机工况稳定运转1min后测取主要参数应至少测定2次，取平均值。1.5测量技术1.5.1测量条件1.5.1.1测量前,应先使内燃机在规定的工况下进行较长时间的运转，以保证各处的工作温度达到制造厂规定的稳定状态1.5.1.2测量过程中，内燃机不得进行任何调整（试验项目要求调整者除外）。1.5.1.3测量时各项参数应保持在本标准第5章规定的准确度范围内。1.5.2测量准确度（部分）表 3 参数准确度一览表编号符号单位准确度参数备注转矩TiqN m (kgf m)±1.5%中低速大功率柴油机为±2%2转速nr/min±1%中低速大功率柴油机为±2%有效功率13Pe[kW(马力)±2%中低速大功率柴油机为土3%3

3 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 燃油消耗量及相应的测定时间 燃油消耗率 内燃机排气总管或涡轮增压器后的排气温度及绝对压力 涡轮增压器燃气进口温度和绝对压力 增压器或扫气泵转速 增压器或扫气泵出气口空气的绝对压力和温度 中冷器后的空气绝对压力和温度 排气支管的排气温度 气缸压缩压力和最高爆发压力 内燃机机油压力和温度 增压器的机油进口压力和温度 机油冷却器前、后的机油压力和温度 内燃机冷却介质的进、出口温度（包括中冷器冷却介质进口和出口温度） 喷油泵进口处柴油压力和温度 机油消耗量，机油消耗率或机油燃油消耗百分比 内燃机的噪声 柴油机的排气烟度 排气中有害气体成分的平均比排放量，质量排放量，排放浓度 机械振动与曲轴扭转振动 活塞漏气量 1.4.2 试验时，内燃机各项参数的测量按 GB1105.3—87《内燃机台架性能试验方法：测量技术》 的规定。 1.4.3 除试验项目要求测取参数的瞬时值外，各项参数均应在内燃机工况稳定运转 1min 后测取。 主要参数应至少测定 2 次，取平均值。 1.5 测量技术 1.5.1 测量条件 1.5.1.1 测量前,应先使内燃机在规定的工况下进行较长时间的运转，以保证各处的工作温度达 到制造厂规定的稳定状态。 1.5.1.2 测量过程中，内燃机不得进行任何调整（试验项目要求调整者除外）。 1.5.1.3 测量时各项参数应保持在本标准第 5 章规定的准确度范围内。 1.5.2 测量准确度（部分） 表 3 参数准确度一览表 编号 参 数 符号 单 位 准确度 备 注 1 转矩 Ttq N·m (kgf·m) ±1.5% 中低速大功率柴油机为±2% 2 转速 n r / min ±1% 中低速大功率柴油机为±2% 3 有效功率 Pe kW (马力) ±2% 中低速大功率柴油机为±3%

±3%燃油消耗率beg / kw. h压力5大气压（绝对）pokPa (mmHg)±0.5%环境状况参数机油压力±5%PMkPa (kgf / cm2)8温度冷却介质温度K或℃±2KTH包括中冷器冷却介质进、出口温度±2K10机油温度TM11柴油温度T±2K±2K1环境温度（进气温度，Ta环境状况参数内燃机或扫气泵进气口空气温度）13排气温度排气总管或涡轮增压Tr±15K器后的排气温度15消耗量17燃油消耗量Bkg / h±2%18排气的排放18波许单位± 0.3波烟度许单位商定有害气体成分的平均B sig/kw·h比排放量有害气体成分的质量Gi商定g / km排放量商定20有害气体成分的排放Vi10-6或%浓度21噪声LwdBA商定注：环境状况参数相对湿度Φ应在试验室内不受阳光直射和热辐射处，采用干湿球湿度计进行测量。湿度计的温度测量准确度应为±1K或±1℃。1.5.3测量主要参数的仪器精确度要求测量主要参数的仪器精确度见表4。表4测量主要参数的仪器精确度测量参数仪器精确转矩±1%转速0.5%4

4 4 燃油消耗率 be g / kW·h ±3% 5 压力 6 大气压（绝对） p0 kPa (mmHg) ±0.5% 环境状况参数 7 机油压力 p M kPa (kgf / cm2 ) ±5% 8 温度 9 冷却介质温度 T H K 或℃ ±2K 包括中冷器冷却介质进、出口 温度 10 机油温度 T M K ±2K 11 柴油温度 T f K ±2K 12 环境温度（进气温度， 内燃机或扫气泵进气 口空气温度） T a K ±2K 环境状况参数 13 排气温度 14 排气总管或涡轮增压 器后的排气温度 Tr K ±15K 15 消耗量 17 燃油消耗量 B kg / h ±2% 18 排气的排放 18 烟度 R 波许单位 ± 0.3 波 许单位 19 有害气体成分的平均 比排放量 B si g / kW·h 商定 有害气体成分的质量 排放量 G i g / km 商定 20 有害气体成分的排放 浓度 V i 10-6 或% 商定 21 噪声 L w dB A 商定 注：环境状况参数相对湿度Φ应在试验室内不受阳光直射和热辐射处，采用干湿球湿度计进行测 量。湿度计的温度测量准确度应为±1K 或±1℃。 1.5.3 测量主要参数的仪器精确度要求 测量主要参数的仪器精确度见表 4。 表 4 测量主要参数的仪器精确度 测量参数 仪器精确 转矩 ±1％ 转速 0.5％

燃油消耗量±1%0.1s（计时）冷却液温度±1℃机油温度±1℃柴油温度±1℃排气温度±5℃±3%机油压力大气压力（绝对）±100 Pa环境温度（进气温度）±1℃1.5.4部分主要参数测量部位要求部分主要参数测量部位见表5。表 5 部分主要参数测量部位测量参数测量位置大气压（绝对）在试验室内，不受阳光直射和辐射处测量中小功率内燃机在离进气管空气进口上游150mm处测量。环境温度（进气大功率内燃机在离进气管空气进口上游1.5m处测量。传感器应逆气流安装，温度)端头位于气流中心，并进行热屏蔽。冷却水温度水冷内燃机在靠近冷却水出口处测量燃油温度在喷油泵进口处测量机油温度在主油道或主油道入口处测量。也可在油底壳机油层中间部位测量。多缸机在离排气总管出口不大于二倍排气出口直径距离处测量；单缸机在离气排气温度缸盖排气道出口端面50mm内测量。传感器逆气流方向插入管道，并使端头位于气流中心。1.6 引用标准GB1105.1-87内燃机台架性能试验方法标准环境状况及功率、燃油消耗和机油消耗的标定GB1105.2-87内燃机台架性能试验方法试验方法GB1105.3-87内燃机台架性能试验方法测量技术GB/T18285-2005点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双急速法及简易工况法）GB/T3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

5 燃油消耗量 ±1％0.1s（计时） 冷却液温度 ±1℃ 机油温度 ±1℃ 柴油温度 ±1℃ 排气温度 ±5℃ 机油压力 ±3％ 大气压力（绝对） ±100 Pa 环境温度（进气温度） ±1℃ 1.5.4 部分主要参数测量部位要求 部分主要参数测量部位见表 5。 表 5 部分主要参数测量部位 测量参数 测 量 位 置 大气压（绝对） 在试验室内，不受阳光直射和辐射处测量 环境温度（进气 温度） 中小功率内燃机在离进气管空气进口上游 150mm 处测量。 大功率内燃机在离进气管空气进口上游 1.5m 处测量。传感器应逆气流安装， 端头位于气流中心，并进行热屏蔽。 冷却水温度 水冷内燃机在靠近冷却水出口处测量 燃油温度 在喷油泵进口处测量 机油温度 在主油道或主油道入口处测量。也可在油底壳机油层中间部位测量。 排气温度 多缸机在离排气总管出口不大于二倍排气出口直径距离处测量；单缸机在离气 缸盖排气道出口端面 50mm 内测量。传感器逆气流方向插入管道，并使端头位于 气流中心。 1.6 引用标准 GB 1105.1-87 内燃机台架性能试验方法 标准环境状况及功率、燃油消耗和机油消耗的标 定 GB 1105.2-87 内燃机台架性能试验方法 试验方法 GB 1105.3-87 内燃机台架性能试验方法 测量技术 GB/T 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工 况法） GB/T 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

2.发动机性能试验2.1发动机试验所需的仪器设备发动机的试验在大多数情况下，都是在试验室内专门的试验台（台架）上进行的。为了进行发动机试验，必需下列设备和仪器：1.附有对发动机施加负荷并进行转矩测量的测功器；2.测量燃料消耗量的油耗仪；3.测量发动机曲轴转速的仪表；4.测量温度的仪表（包括水温表，机油温度表，大气温度表）；5.测量气缸内压力的装置和示功器；6．测量排气成分的设备；7.测量废气烟度的设备；8.测量噪声的仪器；9．其它辅助仪表（如秒表，液体比重计、大气压力计、大气湿度计等）。（具体内容参看教材）2.2试验组织及方法1，每次试验，试验人员根据试验内容分成若干工作部位，在组长统一指挥下，各人按自己分工的内容，按指挥信号、迅速地统一行动，依次测量和记录各点的参数。每个试验点最好测量两次，取其平均值，以减少误差。（在教学试验中由于时间关系可只测一次）2．试验前检查发动机各连接部位的固定情况及发动机的技术状态，检查燃油箱油量、机油油面和冷却水面，注意各连接处有无漏油漏水现象。3．在试验中，要绘制监督曲线。所请监督曲线就是以该试验的变量为横座标，以测得的测功器读数T.。和设定时间的燃油消耗量△m随试验变量而变化的曲线，此曲线即为该试验所测得的性能曲线的大致趋势，这样，在试验中可及时发现远离曲线的特殊点，以便及时重新测量。4.在试验过程中，发动机必须保持正常技术状态，即机油温度和压力、水温等在正常的范围内，随时注意所发生的各种现象，如排气烟色和各种敲击声等，并把现象记录下来，以供分析曲线时参考。5．试验结束后，整理试验数据，并绘制试验曲线，写出分析报告。必须说明，燃油消耗率be值不是由所测得的B和 Pe值来计算，而是从已绘出的B和 Pe曲线上量出对应的B’和Pe”来计算。3.安全技术在进行发动机试验时，安全技术应以特别注意。1．试验人员必须熟悉有关设备的操作规程，不了解时不要乱动，要了解试验室的制度及安全规则。2.试验人员衣服要贴身，避免过于肥大，以免被卷入机器内。3．试验前必须仔细检查发动机外部连接情况，拧紧各连接螺钉，尤其应注意发动机与测功器轴连接处的固定螺钉。6

6 2. 发动机性能试验 2.1 发动机试验所需的仪器设备 发动机的试验在大多数情况下，都是在试验室内专门的试验台（台架）上进行的。为了进行 发动机试验，必需下列设备和仪器： 1. 附有对发动机施加负荷并进行转矩测量的测功器； 2. 测量燃料消耗量的油耗仪； 3. 测量发动机曲轴转速的仪表； 4. 测量温度的仪表（包括水温表，机油温度表，大气温度表）； 5. 测量气缸内压力的装置和示功器； 6. 测量排气成分的设备； 7. 测量废气烟度的设备； 8. 测量噪声的仪器； 9. 其它辅助仪表（如秒表，液体比重计、大气压力计、大气湿度计等）。 （具体内容参看教材） 2.2 试验组织及方法 1. 每次试验，试验人员根据试验内容分成若干工作部位，在组长统一指挥下，各人按自己 分工的内容，按指挥信号、迅速地统一行动，依次测量和记录各点的参数。每个试验点最好测量 两次，取其平均值，以减少误差。（在教学试验中由于时间关系可只测一次） 2. 试验前检查发动机各连接部位的固定情况及发动机的技术状态，检查燃油箱油量、机油 油面和冷却水面，注意各连接处有无漏油漏水现象。 3. 在试验中，要绘制监督曲线。所谓监督曲线就是以该试验的变量为横座标，以测得的测 功器读数 Ttq 和设定时间的燃油消耗量△m 随试验变量而变化的曲线，此曲线即为该试验所测得 的性能曲线的大致趋势，这样，在试验中可及时发现远离曲线的特殊点，以便及时重新测量。 4. 在试验过程中，发动机必须保持正常技术状态，即机油温度和压力、水温等在正常的范 围内，随时注意所发生的各种现象，如排气烟色和各种敲击声等，并把现象记录下来，以供分析 曲线时参考。 5. 试验结束后，整理试验数据，并绘制试验曲线，写出分析报告。 必须说明，燃油消耗率 be 值不是由所测得的 B 和 Pe 值来计算，而是从已绘出的 B 和 Pe 曲 线上量出对应的 B ′和 Pe′来计算。 3. 安全技术 在进行发动机试验时，安全技术应以特别注意。 1. 试验人员必须熟悉有关设备的操作规程，不了解时不要乱动，要了解试验室的制度及安 全规则。 2. 试验人员衣服要贴身，避免过于肥大，以免被卷入机器内。 3. 试验前必须仔细检查发动机外部连接情况，拧紧各连接螺钉，尤其应注意发动机与测功 器轴连接处的固定螺钉

4.试验时，转动机件外面应有保护罩，严禁在发动机运转时调整或触碰任何转动部分。5．试验室内严禁明火，禁止吸烟。4.要求1．每次试验前，应按试验指导书进行预习。2．试验时，每位同学应准确地完成自己所分担的工作，同时注意整个试验的进行情况。3．试验过程中，每位同学都要遵守一切安全规则，作到人身及设备安全。4.试验报告一律用16开纸，曲线用16开的座标纸画。试验报告格式如下：试验题目1．试验设备仪器，试验用发动机的主要技术性能指标。2．试验方法及步骤简述。3．试验数据（填好记录表）4.试验曲线图。5.分析

7 4. 试验时，转动机件外面应有保护罩，严禁在发动机运转时调整或触碰任何转动部分。 5. 试验室内严禁明火，禁止吸烟。 4. 要求 1. 每次试验前，应按试验指导书进行预习。 2. 试验时，每位同学应准确地完成自己所分担的工作，同时注意整个试验的进行情况。 3. 试验过程中，每位同学都要遵守一切安全规则，作到人身及设备安全。 4. 试验报告一律用 16 开纸，曲线用 16 开的座标纸画。试验报告格式如下： 试验题目 1. 试验设备仪器，试验用发动机的主要技术性能指标。 2. 试验方法及步骤简述。 3. 试验数据（填好记录表） 4. 试验曲线图。 5. 分析

试验一柴油机负荷特性试验1. 目的和要求（1）了解当负荷变化时，柴油机经济性指标的变化规律，从而找出最经济的负荷区域（2）熟悉发动机试验方法和试验操作技能。2.设备仪器QT-6水力测功器、或CW-37电涡流测功器、柴油机、油耗仪、水温表、排气温度表、大气压力计和干湿球温度计等。3. 试验方法及步骤试验前，喷油泵已按规定调整适当，供油提前角在最佳位置（1）发动机各连接部位的固定情况及发动机的技术状态，检查机油油面和冷却水，打开试验台油箱开关，记录大气压力和相对湿度。（2）起动发动机，预热到水温达到70℃以上。（3）制取标定转速下的负荷特性：从小负荷做起，首先，使测功器负荷为零，调节调速手柄位置，使发动机转速为标定转速，待稳定后，开始测取第①点，记录设定时间的燃油消耗量△m，转速n，测功器读数Tte、冷却水出口温度t、排气温度t、机油温度t及机油压力P等参数。然后逐渐增加负荷至某一值（可预先选好试验点），同时改变调速手柄位置（向大的方向移动），使发动机转速恢复到标定转速，稳定后测取第②点上述各项数据。以后依次递增负荷，直到调速手柄到达最大位置时止。一条负荷特性曲线可测取8点以上。（说明：制取负荷特性理应将喷油泵与调速器脱开，改变供油拉杆的行程，但这样做对操作不熟练者，可能在卸载时会出现飞车事故，为安全起见，我们采用较稳妥的变通办法，即不脱开调速器，但要求试验时严格维持各点转速不变，以保证试验的准确性。）（4）以同样的方法再测取一条转速小于标定转速时的负荷特性。(5）在试验中，为了检查每个试验点的准确性，需要绘制监督曲线（△m=f(W)），发现线外点，可立即重新进行试验。在试验中还应随时注意倾听和观察发动机工作情况，如发动机的声音、水温、油温和油压等，水温应保持75~95℃，机油温度保持65~95℃，机油压力应为2~3kg/cm。（6）全部试验点测取完后，使发动机在无负荷下以中速运转几分钟，然后熄火。（7）整理试验室，收拾好所有用过的仪表及工具等。4.预习要求（1）复习负荷特性一节，弄清制取负荷特性的意义。（2）预计并画出负荷特性监督曲线△m=f(W)的形状。5. 试验报告（1）仔细填写记录表格中各项内容。（2）绘制负荷特性曲线：在同一张图上用同一个座标分别画出两种不同转速下的B=f(Pe),be=f(Pe)和 tr-f(Pe)曲线（注意 be 曲线的画法)。（3）分析 be=f(Pe)曲线的变化规律，并比较一下不同转速时 be 的变化。8

8 试验一 柴油机负荷特性试验 1.目的和要求 （1）了解当负荷变化时，柴油机经济性指标的变化规律，从而找出最经济的负荷区域。 （2）熟悉发动机试验方法和试验操作技能。 2.设备仪器 QT-6 水力测功器、或 CW-37 电涡流测功器、柴油机、油耗仪、水温表、排气温度表、大气 压力计和干湿球温度计等。 3.试验方法及步骤 试验前，喷油泵已按规定调整适当，供油提前角在最佳位置。 （1）发动机各连接部位的固定情况及发动机的技术状态，检查机油油面和冷却水，打开试 验台油箱开关，记录大气压力和相对湿度。 （2）起动发动机，预热到水温达到 70℃以上。 （3）制取标定转速下的负荷特性：从小负荷做起，首先，使测功器负荷为零，调节调速手 柄位置，使发动机转速为标定转速，待稳定后，开始测取第①点，记录设定时间的燃油消耗量△ m，转速 n，测功器读数 Ttq 、冷却水出口温度 tB、排气温度 tr、机油温度 tM 及机油压力 PM 等参 数。然后逐渐增加负荷至某一值（可预先选好试验点），同时改变调速手柄位置（向大的方向移 动），使发动机转速恢复到标定转速，稳定后测取第②点上述各项数据。以后依次递增负荷，一 直到调速手柄到达最大位置时止。一条负荷特性曲线可测取 8 点以上。 （说明：制取负荷特性理应将喷油泵与调速器脱开，改变供油拉杆的行程，但这样做对操作 不熟练者，可能在卸载时会出现飞车事故，为安全起见，我们采用较稳妥的变通办法，即不脱开 调速器，但要求试验时严格维持各点转速不变，以保证试验的准确性。） （4）以同样的方法再测取一条转速小于标定转速时的负荷特性。 （5）在试验中，为了检查每个试验点的准确性，需要绘制监督曲线（△m=f(W)），发现线外 点，可立即重新进行试验。在试验中还应随时注意倾听和观察发动机工作情况，如发动机的声音、 水温、油温和油压等，水温应保持 75~95℃，机油温度保持 65~95℃，机油压力应为 2~3kg/cm2。 （6）全部试验点测取完后，使发动机在无负荷下以中速运转几分钟，然后熄火。 （7）整理试验室，收拾好所有用过的仪表及工具等。 4.预习要求 （1）复习负荷特性一节，弄清制取负荷特性的意义。 （2）预计并画出负荷特性监督曲线△m=f(W)的形状。 5.试验报告 （1）仔细填写记录表格中各项内容。 （2）绘制负荷特性曲线：在同一张图上用同一个座标分别画出两种不同转速下的 B=f(Pe),be=f(Pe)和 tf=f(Pe)曲线（注意 be 曲线的画法）。 （3）分析 be=f(Pe)曲线的变化规律，并比较一下不同转速时 be 的变化