《汽车手动变速器》第四章 手动变速器

第四章手动变速器 第一节概述 第二节手动变速器的变速传动机构 第三节同步器 第四节变速器操纵机构 第五节手动变速器故障诊断与检修 back to head

第四章 手动变速器 第一节 概述 第二节 手动变速器的变速传动机构 第三节 同步器 第四节 变速器操纵机构 第五节 手动变速器故障诊断与检修

本章目标 掌握变速器的功用、分类,掌握普通齿轮变速 器的工作原理。 掌握三轴式变速传动机构的结构,掌握防止自 动脱档的结构和工作原理,掌握齿轮传动消隙 装置的结构和工作情况。 了解无同步器变速器的换档过程与有同步器换 档过程比较,掌握锁环式、锁销式惯性同步器 的结构及工作原理。 掌握变速器操纵机构的结构,掌握自锁装置 互锁装置、倒档锁装置的结构和工作情况

本章目标 ⚫ 掌握变速器的功用、分类，掌握普通齿轮变速 器的工作原理。 ⚫ 掌握三轴式变速传动机构的结构，掌握防止自 动脱档的结构和工作原理，掌握齿轮传动消隙 装置的结构和工作情况。 ⚫ 了解无同步器变速器的换档过程与有同步器换 档过程比较，掌握锁环式、锁销式惯性同步器 的结构及工作原理。 ⚫ 掌握变速器操纵机构的结构，掌握自锁装置、 互锁装置、倒档锁装置的结构和工作情况

第一节概述 、变速器的功用 变速器的类型 、手动变速器的工作原理 back

第一节 概述 ⚫ 一、变速器的功用 ⚫ 二、变速器的类型 ⚫ 三、手动变速器的工作原理

变速器的功用 1、改变汽车的行驶速度和牵引力 传动比:输入轴转速与输出轴转速的比值。 2、改变驱动轮的旋转方向 3、使动力与驱动轮脱离

一、变速器的功用 1、改变汽车的行驶速度和牵引力 传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值。 2、改变驱动轮的旋转方向 3、使动力与驱动轮脱离

、变速器的类型 (孩档数设置分: 、有级式变速器 采用齿轮传动,一般汽车采用3~5个前进档和一个倒档 变速器档数:前进档的位数。 2、无级式变速器 采用液力变扭器传动,传动比可在一定的数值范围内连续 变化。 3、综合式变速器 由液力变扭器和行星齿轮式变速器组成,传动比可在几个 范围内连续变化

二、变速器的类型 (一)按档数设置分: 1、有级式变速器 采用齿轮传动，一般 汽车采用3~5个前进档和一个倒档。 变速器档数：前进档的位数。 2、无级式变速器 采用液力变扭器传动，传动比可在一定的数值范围内连续 变化。 3、综合式变速器 由液力变扭器和行星齿轮式变速器组成，传动比可在几个 范围内连续变化

●(二)按操纵型式分 ●1、手动 ●2、自动

⚫ (二)按操纵型式分 ⚫ 1、手动 ⚫ 2、自动

手动变速器的工作原理 1、结构 结合套 输入轴 输出轴 变速齿轮 中间轴 倒档轴

三、手动变速器的工作原理 ▪ 1、结构 结合套 中间轴 变速齿轮 输入轴 倒档轴 输出轴

2,基本原理 主动轮 42=mm2=22 M,M z1,n1,M1为主动 齿轮的参数。 z2,n2,M2为从动 齿轮的参数。 从动轮2

2、基本原理 ▪ i12=n1 /n2= z2 /z1= M2 /M1 z1 ， n1 ， M1为主动 齿轮的参数。 z2 ， n2 ， M2为从动 齿轮的参数。 主动轮1 从动轮2

3、变速原理 2档和3档的传 五档齿轮「四档齿轮 2燃动比是多少? 第二轴 第一轴 、倒档 滑动齿轮 中间轴 倒档齿轮 倒档轴 (Esx( (k2)X(2∠

3、变速原理 2档和3档的传 动比是多少？ i2= （z6 /z5）X（z2 /z i3= （z6 /z5）X（z3 /z8） 9） Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9

4、换档原理 传动路线: T2 :(T2右移) T3轴2-1中间轴76 档:(T2左移) 一轴2-1—中间轴4-5 三:(T1右移) 一轴21—中间轴38 T1一二轴 四档:(T1左移) 中问轴 轴2T1一二轴; 五:(T3左移) 一轴21—中间轴9-10 1 二轴 倒挡 一轴2-1—中间轴11—倒 挡齿轮T2二轴 变速器的传动路线与传动比计算公式 传动比=输入轴的转速/输出轴的转速 输出轴的齿数/输入轴的齿数

4、换档原理