上海交通大学：《中级微观经济学》课程教学资源（案例库）波音747的短期成本的测量

案例：波音747的短期成本的测量 波音747是一种载客量较大的飞机。1975年，该飞机航行距离不同，载客量不同情况下的成本（单 位：美发/人·英里)，见下表。 波音747飞机载客成本表 载客量/人 1,200英里航程 2,500英里航程 250 4.3 3.4 300 3.8 3.0 350 3.5 2.7 问题： (1)当载客量为250到300人之间时，航程为1,200英里的航班多载一名乘客的边际成本是多少？ (2)当载客量为300人，航程为1,200到2,500英里时，多航行一英里的边际成本是多少？ (3)1975年，航程为2,500英里的经济舱票价为156.6美元。如果载客量为300人，是否可收回劳 动成本？ (4)表中数据是否同样适用于1985年的情况？

案例：波音 747 的短期成本的测量 波音 747 是一种载客量较大的飞机。1975 年，该飞机航行距离不同，载客量不同情况下的成本(单 位：美发/人·英里)，见下表。 波音 747 飞机载客成本表 载客量/人 1，200 英里航程 2，500 英里航程 250 4.3 3.4 300 3.8 3.0 350 3.5 2.7 问题： (1)当载客量为 250 到 300 人之间时，航程为 1，200 英里的航班多载一名乘客的边际成本是多少? (2)当载客量为 300 人，航程为 1，200 到 2，500 英里时，多航行一英里的边际成本是多少? (3)1975 年，航程为 2，500 英里的经济舱票价为 156.6 美元。如果载客量为 300 人，是否可收回劳 动成本? (4)表中数据是否同样适用于 1985 年的情况?