大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)钢的热处理

1-4钢的热处理 、钢的热处理的组织转变 、钢的热处理分类
1-4钢的热处理 一、钢的热处理的组织转变 二、钢的热处理分类

钢在加热时组织的转变(以共析钢为例) 1共析钢加热到727°C(A1)以上,珠光体转变成 奥氏体。(四个阶段) 转变步骤 奥氏体 奧氏体残余渗碳 奥氏体成 形核 核长大体溶解 分均匀化 3c 未溶 未溶 FeaC 图3-1共析钢的奥氏体形成过程示意图
一 钢在加热时组织的转变(以共析钢为例) 1 共析钢加热到727°C(A1)以上,珠光体转变成 奥氏体。(四个阶段) 转变步骤 奥氏体 形核 奥氏体 核长大 残余渗碳 体溶解 奥氏体成 分均匀化 (a) (b) (c) (d)

二奥氏体晶粒大小 (1)影响因素:加热温度和保温时间。 (2)钢加热时的缺陷:过热;氧化;脱碳
二 奥氏体晶粒大小 (1) 影响因素:加热温度和保温时间。 (2)钢加热时的缺陷:过热;氧化;脱碳

过冷奥氏体 定义:把在727°c以下尚未发生转变的不稳定奥氏体称为过 冷奥氏体。 过冷奥氏体转变是在临界点以下某个恒温下发生,就称 为过冷奥氏体的等温转变。 转变在连续冷却的过程中发生,称为过冷奥氏体的连续 冷却转变。 二过冷奥氏体等温转变图(共析钢) 1等温转变图的建立 试验测定
一 过冷奥氏体 定义:把在727 °C以下尚未发生转变的不稳定奥氏体称为过 冷奥氏体。 过冷奥氏体转变是在临界点以下某个恒温下发生,就称 为过冷奥氏体的等温转变。 转变在连续冷却的过程中发生,称为过冷奥氏体的连续 冷却转变。 二 过冷奥氏体等温转变图(共析钢) 1 等温转变图的建立 试验测定

800 奥氏体() 700 600 700°c 600°C 500 560°C 450°C 贿400 50°C 300 转变开始线 转变终了线 200 100 o转变开始 七 转变终了 七时间( 图3-3共析钢C曲线测定原理示意图
700°C 600°C 560°C 450°C 350°C 转变开始线 转变终了线

三、过冷奥氏体等温转变类型及其产物 1、珠光体转变(共析转变A→P) 发生温度:7270c--560 珠光体形成 产物:珠光体 珠光体的铁素体和渗碳体层片粗细与转变温度有关。温度 越低,珠光体的层片越细。 7270C-—650C:珠光体片层较粗,P(珠光体) 7650C--600C:珠光体层片较细,S(索氏体) 600C-560C:珠光体层片极细,T(托氏体) 层片变细,强度硬度增加,塑性韧性有所增加
三、过冷奥氏体等温转变类型及其产物 1、珠光体转变(共析转变A → P ) 发生温度: 7270C---5600C 产物:珠光体 7270C---6500C:珠光体片层较粗,P(珠光体) 6500C---6000C:珠光体层片较细,S (索氏体) 6000C--5600C: 珠光体层片极细,T (托氏体) 层片变细,强度硬度增加,塑性韧性有所增加。 珠光体的铁素体和渗碳体层片粗细与转变温度有关。温度 越低,珠光体的层片越细。 珠光体形成

FeC FejC 图35珠光体形成示意图

2、贝氏体转变 (1)转变温度:560Ms(230C) (2)产物:贝氏体 (3)贝氏体:由过饱和铁素体和渗碳体组成的混合物。 (4)贝氏体的形状和性能:(与等温温度有关) 560-350c:贝氏体呈羽毛状,称为上贝氏体,记为B上 350—Ms(230):贝氏体呈针叶状,称之为下贝氏体,记为B下 上贝氏体形成过程与形貌 下贝氏体形成过程与形貌特征
2、贝氏体转变 560--3500C: 贝氏体呈羽毛状,称为上贝氏体,记为B上 . 350-- Ms(2300C):贝氏体呈针叶状,称之为下贝氏体,记为B下。 (1)转变温度:560—Ms(2300C) (2)产物:贝氏体 (3)贝氏体:由过饱和铁素体和渗碳体组成的混合物。 (4)贝氏体的形状和性能:(与等温温度有关) 上贝氏体形成过程与形貌 下贝氏体形成过程与形貌特征

Fe3c 上贝氏体的形成示意图 Mm 上贝氏体的貌
上贝氏体的形成示意图 上贝氏体的貌

Fe3C 下贝氏体的形成示意图 )2 下贝氏体的形貌
下贝氏体的形成示意图 下贝氏体的形貌
按次数下载不扣除下载券;
注册用户24小时内重复下载只扣除一次;
顺序:VIP每日次数-->可用次数-->下载券;
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)Fe-Fe3C相图(铁碳合金相图).ppt
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)Fe-Fe3C相图、钢中杂质元素对钢性能的影响、压力加工对钢组织和性能的影响、钢在加热时的转变、过冷奥氏体转变图、钢的普通热处理、钢的表面热处理.ppt
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)金属及合金的结晶.ppt
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)金属及合金的结晶.ppt
- 《仓储与配送管理》课程教学资源(PPT课件讲稿,共十二章).ppt
- 物流师国家职业资格鉴定培训(PPT讲稿)库存控制.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第五节 总成互换修理的汽车寿命.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第四节 更新时刻的确定.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第三节 更新理论.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第二节 汽车使用寿命评价指标.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第十章 汽车的使用寿命 第一节 汽车使用寿命概述.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第八章 汽车技术状况的变化 第三节 汽车技术状况变化的规律.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第八章 汽车技术状况的变化 第二节 汽车技术状况变化的原因与影响因素.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第八章 汽车技术状况的变化 第一节 汽车技术状况与汽车运用性能的变化.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第七章 汽车在特殊条件下的使用 第五节 汽车在坏路和无路条件下的使用.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第七章 汽车在特殊条件下的使用 第四节 汽车在高温条件下的使用.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第七章 汽车在特殊条件下的使用 第三节 汽车在高原和山区条件下的使用.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第七章 汽车在特殊条件下的使用 第二节 汽车在低温条件下的使用.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第七章 汽车在特殊条件下的使用 第一节 汽车走合期的使用.ppt
- 《汽车运用工程》课程教学资源(PPT讲稿)第五章 汽车的公害 第四节 汽车排气污染物及噪声实验.ppt
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)常用金属材料(钢种类).ppt
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)绪论(轨道交通技术学院:徐连双).ppt
- 大连交通大学:《机械工程材料》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 钢的热处理.ppt
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第七章 包装.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第六章 装卸搬运.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第八章 流通加工.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第九章 配送.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十一章 供应链管理.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十章 物流信息.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十二章 企业物流.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十三章 第三方物流.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第二十三章 绿色物流.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十四章 库存管理.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十五章 物流成本管理.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第二十四章 军事物流.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十六章 电子商务下的物流管理.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十七章 物流政策.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十八章 物流市场.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第十九章 物流产业.pps
- 北京交通大学:《物流学》课程教学资源(PPT课件)第二十章 物流服务.pps