青岛远洋船员职业学院(青岛远洋船员学院):《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)第三章 燃油的喷射与燃烧(3.6)柴油机的排气污染与净化

per 第六节柴油机排气污染与净化 《 MARPOL73/78公约》及我国对船 用柴油机排放限制的规定; ·二、柴油机排气污染物及其危害; 三、排气污染物生成机理及控制措施
第六节 柴油机排气污染与净化 • 一、《MARPOL73/78公约》及我国对船 用柴油机排放限制的规定; • 二、柴油机排气污染物及其危害; • 三、排气污染物生成机理及控制措施

per QMC 《 MARPOL73/78公约》及我国对船用柴油 机排放限制的规定; 1·我国规定: 当pe>300kpa时,在ge至214g/(Kwh)时, NOx 298g/(Kw.h) 当214g/(Kwh)至ge268g/(Kwh)时, 14g/(Kwh)至N0x至25g/(Kwh); 当ge>268g/(Kwh)时,NOx至11g/(Kwh)
• 一、《MARPOL73/78公约》及我国对船用柴油 机排放限制的规定; • 1·我国规定: • 当pe﹥300kpa时,在ge≦214g/(Kw·h)时, NOx ≦ 298g/(Kw·h); • 当214g/(Kw·h) ≦ge≦268g/(Kw·h)时, 14g/(Kw·h) ≦ NOx ≦ 25g/(Kw·h); • 当ge﹥268g/(Kw·h)时,NOx ≦ 11g/(Kw·h);

per QMC 2·《MARP0L公约规定》(自2000年1月1日起 关于对Nx的规定〔P>130kw) 当n2000/min时,N0x<984g/ (Kw.h)
• 2·《MARPOL公约规定》(自2000年1月1日起: • -关于对NOx的规定〔P﹥130kw) • 当n﹤130r/min时, NOx﹤17 g/(Kw·h); • 当130r/min ﹤n≦2000r/min时, 9·84 g/ (Kw·h〕 ﹤ NOx ≦ 17 g/(Kw·h 〕 ; • 当n﹥2000r/min时, NOx ﹤ 9·84 g/ (Kw·h〕;

per QMC 关于对Sox的规定 燃油中硫分≤15%(波罗的海及S0x控 制区〕; ·通常,燃油中硫分≤4·5%(其他非上述 区域〕
• -关于对Sox的规定: • 燃油中硫分≦1·5%(波罗的海及SOx控 制区〕; • 通常,燃油中硫分≦4·5%(其他非上述 区域〕

per QMC 二、排气污染物及其危害 1、废气有害成分 -无害成分:空气、CO2、H20、N2(完 全燃烧物〕; 有害成分:00、NOx、HC、S02、臭氧 和微粒
• 二、排气污染物及其危害 • 1、废气有害成分 • -无害成分:空气、CO2、H2O、N2(完 全燃烧物〕; • -有害成分:CO、NOX、HC、SO2、臭氧 和微粒

per QMC 2、排放物的危害 1)微粒物质:黑烟、蓝烟、白烟。 黑烟是由于不完全燃烧生成的碳烟 影响视线和呼吸。 蓝烟和白烟都是在柴油机启动和低负 荷时,燃油和润滑油的微粒。同时伴有 中间生成物,有臭味与刺激性。蓝烟颗 粒直径1微 米
• 2、排放物的危害 • 1)微粒物质:黑烟、蓝烟、白烟。 • -黑烟是由于不完全燃烧生成的碳烟, 影响视线和呼吸。 • -蓝烟和白烟都是在柴油机启动和低负 荷时,燃油和润滑油的微粒。同时伴有 中间生成物,有臭味与刺激性。蓝烟颗 粒直径﹤0·5微米,白烟颗粒直径﹥1微 米

per QMC 2)NOx:No、NO2 N0:危害不大,高浓度时造成中枢神 经障碍; N02:剧毒 3) HC 大部分对人体影响不明显,部分为致 癌物质,是形成光化学烟雾主要物质, 形成的臭氧危害较大
• 2)NOX:NO、NO2 • -NO:危害不大,高浓度时造成中枢神 经障碍; • - NO2 :剧毒。 • 3)HC • -大部分对人体影响不明显,部分为致 癌物质,是形成光化学烟雾主要物质, 形成的臭氧危害较大

per QMC 4)c0 有毒,可使人窒息,在满负荷和低负 荷时排放较多。 5)S0 2 有刺激性、易形成酸雨 6)臭气 -03、NO2等,不完全燃烧产物
• 4)CO • -有毒,可使人窒息,在满负荷和低负 荷时排放较多。 • 5)SO2 • -有刺激性、易形成酸雨。 • 6)臭气 • -O3、NO2等,不完全燃烧产物

per QMC 三、污染物形成机理及控制措施 机理(略〕 2、控制措施 1)前处理 预处理燃油和空气。如去硫、去芳香 烃、精细滤器、乳化、磁化、放添加剂、 对空气喷水、废气再循环等
• 三、污染物形成机理及控制措施 • 1、机理(略〕 • 2、控制措施 • 1)前处理 • -预处理燃油和空气。如去硫、去芳香 烃、精细滤器、乳化、磁化、放添加剂、 对空气喷水、废气再循环等

per QMC 2)后处理 水洗法、静电除尘法、微粒过滤法、催化 反应法。 3〕机内处理 推迟喷油、适当提高喷油速率 ·一研制和使用低污染燃烧室。 增加空气中冷 提高喷射质量,保证良好混合。 ·一可变控制机构和微机进行最佳控制
• 2)后处理 • -水洗法、静电除尘法、微粒过滤法、催化 反应法。 • 3〕机内处理 • -推迟喷油、适当提高喷油速率。 • -研制和使用低污染燃烧室。 • -增加空气中冷。 • -提高喷射质量,保证良好混合。 • -可变控制机构和微机进行最佳控制
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