《交通运输概论》课程教学课件（PPT讲稿）第一章 绪论 绪论04-3 我国铁路的展望

第一章绪论0000001交通运输学院宋瑞教授版权所有北京交通大学交通运输概论

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 交通运输学院 宋瑞 教授 第一章 绪 论

第一章绪论1.1现代化交通运输概述1.2现代化交通运输方式的技术经济特征1.3交通运输业的作用1.4铁路发展概况交通运输概论版权所有北京交通大学2

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 第一章 绪论 1.1 现代化交通运输概述 1.2 现代化交通运输方式的技术经济特征 1.3 交通运输业的作用 1.4 铁路发展概况 2

1.4铁路发展概况>世界铁路概况>我国铁路的发展>我国铁路的展望交通运输概论版权所有北京交通大学3

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 1.4 铁路发展概况 ➢ 世界铁路概况 ➢ 我国铁路的发展 ➢ 我国铁路的展望 3

我国铁路的展望>我国铁路运输发展方向一铁路客运：以高速化、高质量化作为主要发展方向一铁路货运：以快捷化、重载化作为主要发展方向交通运输概论版权所有北京交通大学4

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 我国铁路运输发展方向 4 − 铁路客运：以高速化、高质量化作为主要发展方 向 − 铁路货运：以快捷化、重载化作为主要发展方向

我国铁路的展望>发展高速铁路一20世纪60年代，以日本新干线为代表的高速铁路开始出现一2008年8月，京津城际开通一截止2015年底，我国高铁里程超过1.9万公里交通运输概论版权所有北京交通大学5

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 发展高速铁路 5 − 20世纪60年代，以日本新干线为代表的高速铁 路开始出现 − 2008年8月，京津城际开通 − 截止2015年底，我国高铁里程超过1.9万公里

我国铁路的展望>完善路网布局一根据《中长期铁路网规划》>（2016-2030）到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里一2025年，铁路网规模达到17.5万公里，其中高速铁路3.8万公里交通运输概论版权所有北京交通大学6

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 完善路网布局 6 − 根据《中长期铁路网规划》（2016-2030）， 到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高 速铁路3万公里 − 2025年，铁路网规模达到17.5万公里，其中高 速铁路3.8万公里

我国铁路的展望>完善路网布局一以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架一完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力交通运输概论版权所有北京交通大学

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 完善路网布局 7 − 以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架 − 完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的 适应能力

我国铁路的展望>路网既有线改造一发展快速、高速客运技术，形成快速客运网一积极发展快捷货物运输和重载运输一采用现代信息技术，加速建成铁路综合运营管理信息系统一采用先进的监控、检测、诊断技术，逐步完善列车安全保障体系交通运输概论8版权所有北京交通大学

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 路网既有线改造 8 − 发展快速、高速客运技术，形成快速客运网 − 积极发展快捷货物运输和重载运输 − 采用现代信息技术，加速建成铁路综合运营管理 信息系统 − 采用先进的监控、检测、诊断技术，逐步完善列 车安全保障体系

我国铁路的展望>保证更高的安全和可靠性能一安全性能更优的机车车辆一铁路信号设备和运行控制系统采用一系列新技术设备一更先进的通信技术设备交通运输概论版权所有北京交通大学9

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 保证更高的安全和可靠性能 9 − 安全性能更优的机车车辆 − 铁路信号设备和运行控制系统采用一系列新技术 设备 − 更先进的通信技术设备

我国铁路的展望>运载工具大型化、专业化和现代化一发展重载运输一实现多机多步遥控，制造大型货车，改善线路桥梁结构，采用新型轨下基础，改进信号与通信设备，采用行车调度指挥和运营管理自动化等高新技术设备交通运输概论版权所有北京交通大学10

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 我国铁路的展望 ➢ 运载工具大型化、专业化和现代化 10 − 发展重载运输 − 实现多机多步遥控，制造大型货车，改善线路、 桥梁结构，采用新型轨下基础，改进信号与通信 设备，采用行车调度指挥和运营管理自动化等高 新技术设备