西北农林科技大学：《汽车拖拉机学》课程PPT教学课件（中文版，上册）第七章 发动起冷却系统

第七章发动机冷却系统 第一节冷却系统的介质及方式 一、冷却系统的功用 冷却系统的功用就是使工作中的发动机得到适当的冷却， 从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 二、冷却系统的介质及方法 1.水冷却系统 (1)自然循环冷却 (2)强制循环冷却 2.风冷却系统 图7-1蒸发式水冷却系示意图 1,缸盖水套2.缸体水套3.水箱 4.浮子5.加水口6.油箱 械与电子工程学豫 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 一、冷却系统的功用 冷却系统的功用就是使工作中的发动机得到适当的冷却， 从而保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 二、冷却系统的介质及方法 1.水冷却系统 （1）自然循环冷却 （2）强制循环冷却 2.风冷却系统 第一节 冷却系统的介质及方式

第七章发动机冷却系统 第二节冷却系统的组成及工作原理 强制式冷却系统的组成及工作原理 5己3 组成： 散热器 风扇 水泵 节温器 10 图7-2强制循环式水冷却系示意图 水套 1.百叶窗2.散热器3.散热器盖1.风扇5.水泵 6.节湿器7.水温表8.水套9.分水管10.放水阀 水温表 水泵 汽缸体 启动机缸体 分水管 暖风机 百叶窗等 散热器 汽缸盖 启动机缸体 图7-3冷却水循环路线 析城与电子工程学强 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 一、强制式冷却系统的组成及工作原理 组成： 散热器 风扇 水泵 节温器 水套 水温表 分水管 百叶窗等 第二节 冷却系统的组成及工作原理

第七章发动机冷却系统 第二节冷却系统的组成及工作原理 接股风 28 16 图7-44125A,型发动机冷却系统 1,汽缸体水套2.汽缸盖水套3.汽缸盖出水管1.张紧轮调整螺栓5.散热器进水管6.水温表7.风扇护罩 8。通气管9.水箱盖10.散热器子11.上储水室外12.润滑油散热器13.张紧轮11.保温帘 15.风扇转动胶带轮16.风扇胶带17.下储水室18.风扇19，放水开关20.散热器出水管 21.发动机进水管22.水系23.分水管24，分水孔25.汽油启动机进水管26.汽油启动机汽缸体水叁 27.汽油启动机出水管28.汽缸盖进水管29.节温器30.放水阀 机诚与电子工程学孩 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 第二节 冷却系统的组成及工作原理

第七章发动机冷却系统 第二节冷却系统的组成及工作原理 风冷却系统的组成及工作原理 组成： 风扇 导流罩 散热片 汽缸导流罩 分流板等 图7-5风冷系示意图 1.风扇2.导流罩3.散热片4.汽缸导流罩5.分流板 【析械与电子工程学候 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 二、风冷却系统的组成及工作原理 组成： 风扇 导流罩 散热片 汽缸导流罩 分流板等 第二节 冷却系统的组成及工作原理

第七章发动机冷却系统 第王节水冷却系统主要部件 1516718192021 2223 25 2678 08H 图7-6CA6102型发动机冷却系的构造 1.散热器盖2蒸汽引出管3.上贮水室4.百叶窗5.散热器芯6.芯管7.冷却管8.散热带9.下贮水室 10.风扇护风罩11.散热器出水软管12.风扇离合器13.风扇14.水系轴15.散热器进水管 16.风扇皮带轮17.风扇皮带18.节温器19.汽缸盖出水管20.冷却水小循环管21.水泵体22.水泵叶轮 23.水泵盖板24.水温感应塞25.汽缸盖水套26.汽缸体水套27.汽缸盖板28.放水阀 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 与电子工程学图

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 第三节 水冷却系统主要部件

第七章发动机冷却系统 第三节水冷却系统主要部件 一、 水泵 水泵的功用是强制冷却水加速循环流动，保证发动机冷却 可靠。 目前大多数发动机 采用离心式水泵。它 1 的特点是结构简单 排水量大，当水泵因 故停止工作时，不妨 碍冷却水的自然循环。 图7-7离心式水泵 1.出水口2.叶轮3.水泵轴 4.壳体5.进水口 址新械与电子工程学保 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 一、水泵 水泵的功用是强制冷却水加速循环流动，保证发动机冷却 可靠。 目前大多数发动机 采用离心式水泵。它 的特点是结构简单， 排水量大，当水泵因 故停止工作时，不妨 碍冷却水的自然循环。 第三节 水冷却系统主要部件

第七章发动机冷却系统 第王节水冷却系统主要部件 分 图7-8EQ6100-1型发动机离心式水泵 1,水泵外壳2.叶轮3.夹布胶木密封垫圈4.垫5。螺钉6.水封皮碗7.弹簧8.村垫9.泵盖10.水封座圈 1山.球轴承12.水泵轴13.半圆键14.凸缘盘（供安装皮带轮和风扇用）15.轴承卡环16.隔离套管 17.滑脂嘴18.水封环19.管接头（接汽缸盖出水管，供冷却水小循环用） 机诚与电子工程学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 第三节 水冷却系统主要部件

第七章发动机冷却系统 第三节水冷却系统主要部件 二、 散热器 散热器又称为水箱，其功用是将来自水套的热水进行冷却。 一般要求经散热器后水温应降 10-15℃，对散热器而言，必 须有足够的散热面积，材料导 热性要好。 图7-9 散热器 1.散热器盖2.上贮水室 3.散热器进水管4.散热器芯 5.散热器出水管6.下贮水室 7.溢水管 址新被与电子工程学候一 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 二、散热器 散热器又称为水箱，其功用是将来自水套的热水进行冷却。 一般要求经散热器后水温应降 10－15℃，对散热器而言，必 须有足够的散热面积，材料导 热性要好。 第三节 水冷却系统主要部件

第七章发动机冷却系统 第王节水冷却系统主要部件 图7-10管片式散热器芯 图7-11管带式散热器芯 1.冷却管2.散热片 1.散热带2.冷却管3.缝孔 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 生)款被与电子工程学用

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 第三节 水冷却系统主要部件

第七章发动机冷却系统 第三节水冷却系统主要部件 闭式冷却系统：冷却水不直接与大气相通，而是通过阀门与与大 气相通，能根据水箱蒸汽压力的大小控制与大气的关闭。冷却系统 蒸汽压力略高于大气压力，水的沸点大于100℃，有利于冷却。 开式冷却系统：冷却水直接与大气相通，冷却系内蒸汽压力为大 气压力，沸点低，水的耗量大。 (b) 图7-12具有空气一蒸汽阀的散热器盖 (a)空气阀开启(6》蒸汽阀开启 1.空气-蒸汽管2.蒸汽阀3.空气阀4，散热器盖 址新械与电子工程学候 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University

《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第七章 发动机冷却系统 闭式冷却系统：冷却水不直接与大气相通，而是通过阀门与与大 气相通，能根据水箱蒸汽压力的大小控制与大气的关闭。冷却系统 蒸汽压力略高于大气压力，水的沸点大于100℃，有利于冷却。 开式冷却系统：冷却水直接与大气相通，冷却系内蒸汽压力为大 气压力，沸点低，水的耗量大。 第三节 水冷却系统主要部件