重庆交通大学：实验教学系列课件（发动机点润滑系试验）

实验教学系列课件 发动机点润滑系试验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2010年6月编制

实验教学系列课件 ----发动机点润滑系试验 重庆交通大学交通运输工程实验教学中心 2010年6月 编制

本节主要内容: (1)了解机油压力、机油品质和机油消耗量对润 滑系统的影响。 (2)了解介电常数分析方法。 (3)掌握相关仪器的用法和各参数的测试步骤 重点:介电常数分析法的工作原理

本节主要内容： (1) 了解机油压力、机油品质和机油消耗量对润 滑系统的影响。 (2) 了解介电常数分析方法。 (3) 掌握相关仪器的用法和各参数的测试步骤 重点：介电常数分析法的工作原理

、理论基础(1/6) 发动机润滑系统的技术状况主要通过机油 压力,杋油消耗量和机油品质等参数体现。 发动机润滑系统的技术状况,直接影响整 机的工作性能和使用寿命

一、理论基础（1/6） • 发动机润滑系统的技术状况主要通过机油 压力，机油消耗量和机油品质等参数体现。 • 发动机润滑系统的技术状况，直接影响整 机的工作性能和使用寿命

、理论基础(2/6) 机油压力 机油压力是发动机润滑系统的重要诊断参数 机油压力的大小,取决于机油的温度、黏度, 杋油泵的供油能力,限压阀的调整,机油通道 和机油滤清器的阻力以及曲轴主轴承、连枉轴 承和凸轮轴轴承的间隙等

一、理论基础（2/6） 1．机油压力 – 机油压力是发动机润滑系统的重要诊断参数。 – 机油压力的大小，取决于机油的温度、黏度， 机油泵的供油能力，限压阀的调整，机油通道 和机油滤清器的阻力以及曲轴主轴承、连杆轴 承和凸轮轴轴承的间隙等

、理论基础(3/6) 2.机油品质 机油品质在发动机使用过程中会逐渐变化,表 现为颜色变黑、黏度下降或上升、添加剂性能 丧失等。 机油品质变化的主要原因是机械杂质对其污染 和机油自身理化性能指标的降低。 机械杂质:尘埃、金属微粒、未完全燃烧的重质燃 料、胶质和积炭 影响理化指标因素:未燃燃油蒸气、水蒸气、高温 氧化产物或聚合物

一、理论基础（3/6） 2．机油品质 – 机油品质在发动机使用过程中会逐渐变化，表 现为颜色变黑、黏度下降或上升、添加剂性能 丧失等。 – 机油品质变化的主要原因是机械杂质对其污染 和机油自身理化性能指标的降低。 • 机械杂质：尘埃、金属微粒、未完全燃烧的重质燃 料、胶质和积炭 • 影响理化指标因素：未燃燃油蒸气 、水蒸气、高温 氧化产物或聚合物

、理论基础(4/6) 2.机油品质 方法: 滤纸斑点分析法 清净性分析法 介电常数分光率分析法 理化性能指标分析法 光谱分析法 ·铁谱分析法 ·磁性探测器分析法

一、理论基础（4/6） 2．机油品质 方法： • 滤纸斑点分析法 • 清净性分析法 • 介电常数分光率分析法 • 理化性能指标分析法 • 光谱分析法 • 铁谱分析法 • 磁性探测器分析法

、理论基础(5/6) 3、机油消耗量 机油消耗量的影响因素: 润滑系统渗漏 空气压缩机工作不正常 机油规格不符 ·气缸活塞组磨损 机油消耗量可以反映发动机涠滑系统技术状况和 气缸活塞组的磨损情况

一、理论基础（5/6） 3、机油消耗量 机油消耗量的影响因素： • 润滑系统渗漏 • 空气压缩机工作不正常 • 机油规格不符 • 气缸活塞组磨损 机油消耗量可以反映发动机润滑系统技术状况和 气缸活塞组的磨损情况

、理论基础(6/6) 4.介电常数分析法简介 对于一个已经确定了极板面积S 和极板距离6的电容,极板间 充填物质对电容值C的影响可 用一个系数E反映,称介电常 数 清洁机油不含有杂质,有较为 稳定的介电常数;而使用中 的机油,由于污染程度不同, 机油中所含的杂质成分和数 量不同,其介电常数也会发 生变化

一、理论基础（6/6） 4．介电常数分析法简介 对于一个已经确定了极板面积S 和极板距离δ的电容，极板间 充填物质对电容值C的影响可 用一个系数ε反映，称介电常 数 清洁机油不含有杂质，有较为 稳定的介电常数；而使用中 的机油，由于污染程度不同， 机油中所含的杂质成分和数 量不同，其介电常数也会发 生变化。 C =   S /

二、实验目的及要求 (1)了解机油压力、机油品质和机油消耗量对润 滑系统的影响 (2)了解介电常数分析方法 (3)掌握相关仪器的用法和各参数的测试步骤

二、实验目的及要求 (1) 了解机油压力、机油品质和机油消耗量对润 滑系统的影响。 (2) 了解介电常数分析方法。 (3) 掌握相关仪器的用法和各参数的测试步骤

实验所用的主要仪器和设备 油压表 润滑油质量微电脑检测仪 油质仪 油标尺

三、实验所用的主要仪器和设备 油压表 润滑油质量微电脑检测仪 油质仪 油标尺