《汽车构造》课程教学资源（课件讲稿）第八章 发动机润滑系

第八章发动机润滑系 第一节润滑系的组成 ■第一节润滑系的组成 ■第二节润滑系的油路 减少摩擦和磨损:清除磨屑:冷却摩擦面 ■第三节主要部件 ■润滑方式 第四节曲轴箱通风 压力润滑、飞润滑 油底壳 集滤器、机油泵、油管和油道 粗滤器、细滤器 旁通阀、安全阀 第二节润滑系的油路 例1:轿车润滑系油路 需润滑的部位: 凸轮轴:轴预、凸轮工作、偏心轮工作面、螺旋齿轮 汕压传 活塞销“活塞、活塞一缸壁 机油泵传动轴座孔 (空气压力机*) L压 油路 通闻 上海心的牛我机清 例2:货车润滑系油路 例3:柴油机润滑系油路 凸抛 安全月 闻 止5鱼测品尚品略

1 1 第八章 发动机润滑系 „ 第一节 润滑系的组成 „ 第二节 润滑系的油路 „ 第三节 主要部件 „ 第四节 曲轴箱通风 2 第一节 润滑系的组成 „ 作用 „ 减少摩擦和磨损；清除磨屑；冷却摩擦面 „ 润滑方式 „ 压力润滑、飞溅润滑 „ 组成 „ 油底壳 „ 集滤器、机油泵、油管和油道 „ 粗滤器、细滤器 „ 旁通阀、安全阀 3 第二节 润滑系的油路 „ 需润滑的部位： „ 曲轴：主轴颈、连杆轴颈 „ 凸轮轴：轴颈、凸轮工作面、偏心轮工作面、螺旋齿轮 „ 正时齿轮 „ 活塞销-活塞、活塞-缸壁 „ 摇臂轴-支座 „ 挺柱-座孔 „ 机油泵传动轴-座孔 „ （空气压力机*） „ 油路 4 例1：轿车润滑系油路 旁通阀 油压传 感器 限压阀 警报指 示灯 5 例2：货车润滑系油路 6 例3：柴油机润滑系油路

第三节润滑系主要部件 第三节润滑系主要部件 、机油泵 机油泵 齿轮式机油泵 转子式机油泵 第三节润滑系主要部件 第三节润滑系主要部件 机油滤清器 机油滤清器 集滤器:集滤器是装在机油泵之前的吸油口端,多采 粗滤器:串联在泵与主油道之间,属全流式滤 用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵 浮式集滤器飘浮于机油表面 纸质滤芯式:滤芯是用微 保证油系吸入最上层较清洁 吸入,使机油压力降低, 滑欠可靠。 定式集滤器淹没在油面之 吸入的机油清洁度较差 但可防止泡沫吸入,润滑可 单、滤清效果好、过滤阻 靠,结构简单 第三节润滑系主要部件 第三节润滑系主要部件 锯末滤芯式:采用酚醛 、机油滤清器 树脂粘结的锯末滤芯, 细滤器:多与主油道并联,属分流式滤清器 有过 阻力小,滤清效果好 使用寿命长 于体

2 7 第三节 润滑系主要部件 一、机油泵 „ 齿轮式机油泵 8 第三节 润滑系主要部件 一、机油泵 „ 转子式机油泵 9 第三节 润滑系主要部件 二、机油滤清器 „ 集滤器：集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采 用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。 „浮式集滤器飘浮于机油表面， 保证油泵吸入最上层较清洁 的机油，但油面上的泡沫易 被吸入，使机油压力降低， 润滑欠可靠。 „固定式集滤器淹没在油面之 下，吸入的机油清洁度较差， 但可防止泡沫吸入，润滑可 靠，结构简单。 10 第三节 润滑系主要部件 二、机油滤清器 „ 粗滤器：串联在泵与主油道之间，属全流式滤 清器。 „纸质滤芯式：滤芯是用微 孔滤纸制成的，为增大过 滤面积，微孔滤纸一般都 折叠成扇形和波纹形。微 孔滤纸经过酚醛树脂处理， 具有较高的强度，抗腐蚀 能力和抗水湿性能，具有 质量小、体积小、结构简 单、滤清效果好、过滤阻 力小、成本低、保养方便 的特点。 11 第三节 润滑系主要部件 „ 锯末滤芯式：采用酚醛 树脂粘结的锯末滤芯， 阻力小，滤清效果好， 使用寿命长。 12 第三节 润滑系主要部件 二、机油滤清器 „ 细滤器：多与主油道并联，属分流式滤清器. „ 有过滤式、离心式两类. 进油限压阀 转子体 喷嘴

离心式细滤器工作过程 第三节润滑系主要部件 三、机油散热器 热负荷较大的发动机,为使 持在最有利的范 度,装置有机油 热器以便对润滑油进行强 使机油保持在 最有利的温度范围内工作 风冷式:一般安装在发动机冷却系散热器的前面,利 用冷却风扇的风力使机油冷却 却液降温,而起动期间油温较低时,则从冷却液吸热 迅速提高机油温 第四节曲轴箱通风 曲轴箱的通风 原因 活塞环漏气 机油被稀释,性能变坏 曲轴箱压力增加,机油易渗失 ■工作方式 然通风:利用出气口的真空度从曲轴箱抽出气体 并直接导入大气。多见于柴油机 制通风:将曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气 管,吸入气缸再燃烧。多见于汽油机 小结 第八章复习思考题 具体的作用 发动机润滑系有什么作用? 润滑系有哪些主要部件? 润滑方式 3.通常,发动机的哪些摩擦面采用压力润滑 组成 哪些采用飞溅润滑? 润滑系 涧滑系油路 4.为什么细滤器常是并联在油路中? 5.什么是曲轴箱的自然通风和强制通风? 主要零部件 曲轴箱逼风

3 13 离心式细滤器工作过程 14 第三节 润滑系主要部件 三、机油散热器 „ 热负荷较大的发动机，为使润滑油保持在最有利的范 围内工作，保持润滑油具有一定的粘度，装置有机油 散热器以便对润滑油进行强制性冷却。使机油保持在 最有利的温度范围内工作。 „ 风冷式：一般安装在发动机冷却系散热器的前面，利 用冷却风扇的风力使机油冷却。 „ 水冷式：装在发动机冷却水路中，当油温较高时靠冷 却液降温，而起动期间油温较低时，则从冷却液吸热 迅速提高机油温度。 15 第四节 曲轴箱通风 „ 原因 „ 活塞环漏气 „ 机油被稀释，性能变坏 „ 曲轴箱压力增加，机油易渗失 „ 工作方式 „ 自然通风：利用出气口的真空度从曲轴箱抽出气体， 并直接导入大气。多见于柴油机。 „ 强制通风：将曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气 管，吸入气缸再燃烧。多见于汽油机。 16 曲轴箱的通风 17 小结 润滑系 具体的作用 润滑方式 组 成 润滑系油路 主要零部件 曲轴箱通风 18 第八章 复习思考题 1. 发动机润滑系有什么作用？ 2. 润滑系有哪些主要部件？ 3. 通常，发动机的哪些摩擦面采用压力润滑？ 哪些采用飞溅润滑？ 4. 为什么细滤器常是并联在油路中？ 5. 什么是曲轴箱的自然通风和强制通风？