中国人民解放军陆军勤务学院（后勤工程学院）：《摩擦学》PPT课件_05-磨损 Wear

ear 奢损

1 Wear

由于表面相对运动而产生的表面材料损失或转移现象, 称为磨损。 <Wear is the loss or transfer of material from one or both of the contacting surface when subjected to relative motion 结果:表面逐渐改变外形和尺寸,或从表面上分离出材料颗粒, 或在表面上产生残留变形等。 磨损↑→间隙↑精度↓效率↓振动↑冲击↑噪音↑

2 由于表面相对运动而产生的表面材料损失或转移现象， 称为磨损。 结果：表面逐渐改变外形和尺寸，或从表面上分离出材料颗粒， 或在表面上产生残留变形等。 磨损↑ →间隙↑ 精度↓ 效率↓ 振动↑ 冲击↑ 噪音↑ 磨 损 “Wear is the loss or transfer of material from one or both of the contacting surface when subjected to relative motion

正常磨损磨粒 疲劳磨粒 正重滑动磨粒

3 正常磨损磨粒 疲劳磨粒 严重滑动磨粒

球状磨粒 切削磨粒 层状磨粒

4 切削磨粒 层状磨粒 球状磨粒

磨损表示方法 磨损量 尺寸变化、体积变化、质量变化。如体积磨损量V质量磨损量G 磨损率 表示磨损快慢 方式1:磨损量与发生磨损所经过的时间之比: (或 dt dt

5 磨损表示方法  磨损量 尺寸变化、体积变化、质量变化。如体积磨损量V、质量磨损量G  磨损率 表示磨损快慢 方式1：磨损量与发生磨损所经过的时间之比： ) dt dG (或 dt dV  = 磨 损

方式2:磨损量与发生磨损所经过的距离之比: dg (或 dldL ◆耐磨性E 材料抵抗磨损的性能。规定的摩擦条件下磨损率的倒数。 d (或 dg dt 相对耐磨性E 相同摩擦条件下,标样材料与试样材料磨损量之比 G . (或=0)

6 方式2：磨损量与发生磨损所经过的距离之比： ) dL dG (或 dL dV  =  耐磨性ε 材料抵抗磨损的性能。规定的摩擦条件下磨损率的倒数。 ) dt dG 1 = = （或 dt dV  相对耐磨性 相同摩擦条件下，标样材料与试样材料磨损量之比。 w  ) G G ( 0 0 = 或 = V V w  磨 损

磨损主要类型 主要类型 粘着磨损|磨粒磨损|疲劳磨损|腐蚀磨损|微动磨损

7 磨损主要类型 主要类型 粘着磨损 磨粒磨损 疲劳磨损 腐蚀磨损 微动磨损 磨 损

Adhesive wear 粘着磨损

8 ■ 粘着磨损 Adhesive Wear 磨 损

摩擦表面相对运动时,由于粘着 效应(还包括渗透、咬焊)而形成的 粘着点发生剪切断裂,被剪切的材料 脱落形成磨屑,或由一个表面转移到 另一个表面的现象。 如:内燃机活塞环和缸套衬如不考虑燃气腐蚀性,主要表现 为粘着磨损

9 摩擦表面相对运动时，由于粘着 效应（还包括渗透、咬焊）而形成的 粘着点发生剪切断裂，被剪切的材料 脱落形成磨屑，或由一个表面转移到 另一个表面的现象。 如：内燃机活塞环和缸套衬如不考虑燃气腐蚀性，主要表现 为粘着磨损。 磨 损

A-Sn合金轴瓦的粘着磨损 钢-钢接触的粘着磨损 10

10 Al---Sn合金轴瓦的粘着磨损 钢---钢接触的粘着磨损 磨 损