南朗电厂燃机专业培训文稿：9E燃机系统培训演示稿（共五章）

9E燃机系统培训演示稿 南朗电厂燃机专业 培训文稿

E限

第一章 燃气轮机原理 1.1.1基本原理： ◼ 燃气轮机主要由三大主机组成：压气机， 燃烧室，透平。 ◼ 压气机：对进气增压； ◼ 燃烧室：通过对压气机的压缩空气燃烧加 热，增加工质的做功能力,增加比容；（等 压，增容）； ◼ 透平：通过膨胀做功，将燃气的热能转变 为对燃机大轴转动的机械能。 ◼ 旋转的压气机就向一把风扇，将进气加压 并驱动之进入燃烧系统。流体工质

布是是 C

第一章 燃气轮机原理 ◼ 功角过大，易引起叶背面进气气流旋转脱 离，压气机喘振），防止压气机喘振。 用在部分燃机负荷带联合循环中， 通过关小IGV角度，减小进气流量，提高燃 机排气温度，从而提高整体联合循环的热 效率。 EGV的作用：用于将旋转的压气机排气气 流导向为径向的排气，保持燃烧的稳定。 气流流速（动能）的增加主要在动叶中完 成，气流压力的增加（增压）主要在静叶 中完成。另外，从压气机的第10级后抽气 （4路）作为防喘放气支路，从第4级后抽 气（2路）一部分作为燃机轴承密封空气； 一小部分作为透平第三级护

第一气轮机理 Nozr动叶 管相联,然烧安的作是为

第一章 燃气轮机原理 环的冷却空气。透平的第16级 排气作为透平1级喷嘴 （NOZZLE),1级动叶 （BUCKE T),2级喷嘴 ，2级动叶 ， 的冷却空气以及透平轮盘与喷嘴 隔板之间的气封气源。压气机工 作后的最终目的是对常温常压的 进气流加压升温。 ◼ 燃烧室（加热系统）：14个分管 回流式燃烧室，各燃烧室之间由 联焰管相联。燃烧室的作用是为 压气机压缩后的高温（350℃左 右）高压（11BARG左右）提供一

第一章 燃气轮机原理 压气机的排气中，参与燃烧的空气为小一 部分的，约占总压气机量的15％， 大部分作为冷却 ，参混 空气。 满足透平叶片材质的长期运行 的安全热疲劳温度（1200℃左 右）。 ◼ 透平：轴流式透平，三各膨胀级。每一组 喷嘴（NOZZLE)后其后的一组动叶（BUCKET) 组成透平的一个级；在喷嘴中主要完成工 质的膨胀过程（热能向动能的转换过程）， 温度降低，压力降低，流速增加，完成焓 降的过程，工质的动能增加，在透平动叶 中，主要完成由动能向机械能的转换过程， 速度下降，压力，温度有小幅的下降（视 透平的反动度）

二章9E燃机的型号性能

第二章 9E燃机的型号性能 参数 ◼ 我厂9E燃机型号：PG9171E型 ◼ PG：表示 PACKAGE GENERATOR(箱装 式发电设备） ◼ 9 ：表示设备系列号，表示9000系列机组 ◼ 17 ：表示机组大致的额定出力大小（万马 力），即：17万马力，约：12.5万KW. ◼ 1 ：表示单轴机组 ◼ E ：表示燃气轮机的型号，即9系列中的E 型。 ◼ 燃机轻油基本负荷下主要性能参数(标况下： A.T:15℃，A.P:1013hpa,R.H:60%) ◼ 额定转速：3000RPM—50Hz;

二章9E燃机的型号性能 参数 进气液量:E4501

第二章 9E燃机的型号性能 参数 ◼ 进气流量：1450T/H ◼ 排气流量：1481T/H ◼ 燃油流量：31T/H ◼ 压比 ：12.3 ◼ 透平前温（T3)：1124℃ ◼ 排气温度（T4)：538℃ ◼ 额定出力：123.4MW ◼ 热效率 ：33.55％ ◼ 热耗率 ：10730KJ/KWH

二章9E燃机的型号性能 参数 片费后,回重编中的Ⅴ量 酸镁点的问题,应和应

第二章 9E燃机的型号性能 参数 ◼ 燃用重油后，因重油中的V含量 较高，为防止腐蚀叶片，加入抑 钒剂（镁基或镍基）后，生成的 钒酸镁熔点的问题，应相应调低 燃烧温度T3;(1094℃）现燃机额 定标况出力118MW(单循环）， 115MW(联合循环）

第三章9E燃机的运行

第三章 9E燃机的运行 ◼ 9E燃机的运行可分为：启动，并网，带负 荷，停机及冷机五部分。 ◼ 启动：燃机的启动涉及一些相关启动装置。 我厂9E燃机的启动装置主要包括启动电机 88CR,盘车电机88TG,液力变扭器，液力变 扭器导叶调整电机88TM,辅助齿轮箱，充 油式半柔性联轴器等辅机。盘车电机与启 动电机之间，通过柔性联轴器相联，启动 电机与液力变扭器之间，液力变扭器与辅 助齿轮箱之间是通过靠背轮螺栓相连（刚 性连轴器），辅助齿轮箱与燃机大轴（压 气机）是通过充油式半柔性联轴器相联。 启动电机带动燃机启动，当燃机的进气流 量达

第三章9E燃机的运行

第三章 9E燃机的运行 ◼ 点火需求后，燃机点火完成（经一分钟的 轻吹过程），燃机点火后继续升速，当燃 机转速达自持转速后，启动电机停运，其 间，液力变扭器导叶角度也按要求不断调 整（通过88TM)实现。脱扣后，燃机转速 在透平的带动下不断上升，直至 FSNL(FULL SPEED NO LOAD). ◼ 并网：为了实现机械能向电能的转化，燃 机必须通过所带发电机并网发电来实现； 为了实现并网，发电机转速（频率）需与 网频一致，机端电压及相位皆与电网一致， 通过出口开关52G的合闸操作（手动或自动） 完成同期工作